‫תומכים וחברים יקרים‪,‬‬ ‫החלטנו לרכז את כל האירועים והחוויות שעברנו בארבעת הימים המופלאים‬ ‫באמצע ספטמבר במסלול המרוצים ‪AUTODROMO RICCARDO‬‬ ‫‪ PALETTI‬הממוקם בעיר ‪ VARANO DE MELEGARI‬אשר באיטליה‪.‬‬ ‫נתחיל מהסוף‪ ,‬הייתה תחרות מדהימה כאשר הקבוצה מסיימת במקום ה‪12 -‬‬ ‫מתוך ‪ 55‬קבוצות אשר הגיעו מ‪ 16 -‬מדינות מרחבי העולם‪.‬‬ ‫כל זה לא היה קורה ללא העזרה‪ ,‬ההשקעה והתמיכה של כולכם ובשם כל ‪35‬‬ ‫חברי קבוצת ‪ BGR 2013‬אנחנו רוצים להגיד תודה‪ ,‬בזכותכם הגשמנו חלום!‬ ‫בהזדמנות זו נוסיף כי כל חברה המחפשת מהנדסים צעירים מלאי מוטיבציה‬ ‫שיצטרפו לשירותיה‪ ,‬יכולים ליצור איתנו קשר לגיוס בוגרי הקבוצה‪.‬‬ ‫ועכשיו נתחיל לספר את החוויות‪...‬‬

‫יום שני לפנות בוקר‪ ,‬חברי הקבוצה נמצאים על טיסות שונות מארץ הקודש לכיוון איטליה להשתתף‬ ‫בתחרות ‪ ,FORMULA SAE ITALY 2013‬כנראה שאף אחד מאיתנו עדיין לא מעכל שלאחר שנה‬ ‫שלמה של עבודה קשה ואין ספור לילות לבנים‪ ,‬כל הטירוף הזה הולך להתרכז ל‪ 4 -‬ימים של קרב מול‬ ‫אריות אירופה‪ ,‬קבוצות שהן בנות טיפוחן של חברות על כמו פורשה‪ BMW ,‬ולמבורגיני‪.‬‬ ‫עוד לפני שעלינו למטוס החוויות כבר החלו‪ .‬עקב מספר תקלות בהן נתקלנו בארץ נאלצנו לטוס עם חלק‬ ‫ממכלולי הרכב במזוודות )מסורת מהשנים הקודמות(‪ .‬חילקנו בינינו מסבים‪ ,‬ברגים‪ ,‬גלילי מדבקות‬ ‫והדובדבן שבקצפת ‪ -‬הדיפרנציאל של הרכב‪ .‬לשמחתנו הכל הגיע בשלום!‬

‫מיד כשנחת הציוד אשר הוטס בארבעה ארגזי‬ ‫ענק במשקל כולל של יותר מ‪ 2 -‬טון התחלקנו‬ ‫לשתי קבוצות‪.‬‬ ‫הראשונה אחראית על בניית מאהל אשר‬ ‫המחיש את ניסיוננו הרב מהצבא והיה ברמה‬ ‫הגבוהה ביותר‪ .‬הוכחה לכך היא שבכל רגע‬ ‫נתון נכחו במאהל נציגים מקבוצות אחרות‬ ‫אשר באו לחגוג אתנו‪.‬‬

‫הקבוצה השנייה עבדה על הרכב והכינה אותו לתחרות‪ .‬הרכבנו את הדיפרנציאל‪ ,‬הדבקנו את מדבקות‬ ‫הספונסרים ועשינו פינישים אחרונים‪.‬‬

‫לאחר יום של עבודה הרכב מוכן! כשנפתח המסלול בשעות הערב היינו בין הראשונים אשר נכנסו והתמקמו בפיט‬ ‫ומכאן ועד סוף התחרות היינו תמיד בין הראשונים אשר מוכנים בקדמת התור!‬

‫היום הראשון לתחרות הגיע‪ .‬זהו‪ ,‬אין יותר משחקים ומתחילים את התחרות‪.‬‬ ‫התחרות מתחילה עם ‪ 4‬בדיקות עיקריות שהרכב צריך לעבור לפני שהוא מורשה להשתתף‪ :‬בדיקה טכנית של‬ ‫עמידת הרכב בחוקי התחרות הקפדנים‪ ,‬בדיקת רעש‪ ,‬בדיקת נזילת נוזלים ובדיקת ברקסים‪.‬‬ ‫הרכב כיאה לרכב שנה שלישית עובר את כל הבדיקות במכה ראשונה!!‬

‫תוך כדי הבדיקות הטכניות נבחנו גם במקצים הסטטיים‪,‬‬ ‫מקצים שמטרתם לבדוק את הידע ההנדסי‪ ,‬ניהול‬ ‫התקציב והתכנית העסקית של הקבוצה‪ .‬התחרות קשה‬ ‫אך כל ההכנות השתלמו ובמקצה הבוחן את הידע ההנדסי‬ ‫מול שופטים ממזרטי ומקונטיננטל הגענו למקום ה‪7-‬‬ ‫מתוך ‪ 55‬הקבוצות בקטגוריה שלנו‪.‬‬ ‫מדובר בהחלט בהישג חסר תקדים לקבוצה‪.‬‬

‫היום השלישי לתחרות‪ .‬לאחר כל הבדיקות והמבחנים הרכב עולה בפעם הראשונה על האספלט האיטלקי‪.‬‬ ‫הרכב צריך להספיק שלושה מקצים היום‪ :‬מקצה תאוצה ל‪ 75 -‬מטר‪ ,‬מקצה נסיעה בשמיניות ) ‪( SKID PAD‬‬ ‫ומקצה האוטוקרוס‪ .‬בלילה שלפני אנו בודקים את תחזית מזג האוויר ומבינים כי ישנה סבירות גבוהה לגשם משעות‬ ‫הצהריים‪ .‬אנו מחליטים להשכים קום ולהיות הרכב הראשון הנוסע במקצים וכך היה‪ ,‬מסיימים מקצה תאוצה‬ ‫ו‪ SKID PAD -‬עד הצהרים‪ ,‬מאושרים שלא ירד גשם מה שהיה פוגע דרמטית בתוצאות שלנו‪.‬‬ ‫לאחר מכן הולכים להפסקת צהריים‪ ,‬מסתכלים על השמיים‪ ...‬ואז מתחיל השיטפון‪.‬‬

‫בהתחלה חיכינו‪ ,‬מקווים ומתפללים שהגשם יפסק אבל מישהו‬ ‫למעלה רצה אחרת‪ .‬טוב‪ ,‬התחרות חייבת להימשך‪...‬‬ ‫צמיגי הגשם עולים בפעם הראשונה על הרכב והנהגים חווים את‬ ‫חווית הנהיגה על רטוב ברכב פורמולה לראשונה בחייהם כנגד‬ ‫השעון‪ .‬קל זה לא היה אך עם זאת הצלחנו לעשות זמן מכובד‬ ‫ביותר של דקה ו‪ 7 -‬שניות אשר מיקם אותנו במקום ה‪15 -‬‬ ‫במקצה זה‪.‬‬

‫היום האחרון הגיע ואתו המקצה הקשה ביותר בתחרות‪ ,‬האינדורנס‪ 22 ,‬ק"מ של נסיעה ללא עצירות‪ ,‬תדלוק או‬ ‫אפשרות לתקן תקלות‪ .‬בכל תקלה הרכב נפסל‪.‬‬ ‫עבדנו שנה שלמה להגיע לרגע הזה‪ .‬עכשיו כל האנליזות‪ ,‬ההשערות‪ ,‬החישובים והתכנונים יעמדו למבחן‪,‬‬ ‫התרגשות מעורבת בפחד מילאה את כולנו בהתחשב בסטטיסטיקה של התחרות שרק כ‪ 40 -‬אחוז מהקבוצות‬ ‫שמתחילות את המקצה מסיימות אותו‪.‬‬ ‫אנו מתמקמים‪ ,‬המסלול יבש‪ ,‬הגיע הזמן לתת בראש!‬ ‫גילי הנהג הראשון‪ ,‬מתחיל‪.‬‬ ‫‪ 15‬דקות אשר נראות כמו נצח עוברות‬ ‫ובזמן הזה רכבים אחרים אשר‬ ‫נמצאים על המסלול נושרים בגלל‬ ‫מגוון בעיות ותקלות ואנחנו‬ ‫ממשיכים!‬ ‫חצי מקצה עבר ועכשיו תור דרור לאחוז בהגה‪ .‬בזמן החלפת הנהגים מספר שופטים בוחנים כל חלק וחלק ברכב‬ ‫לוודא שהכל תקין‪ .‬דרור מזנק וככל שהזמן עובר צובר יותר ויותר בטחון ומקצץ בזמנים‪.‬‬

‫בינתיים‪ ,‬חברי הקבוצה אשר ביציע עושים כבוד למדינת ישראל ולא יושבים או שותקים לשנייה אחת‪ ,‬כל שאר‬ ‫הקבוצות מצלמות אותנו במקום לצלם את הרכבים שעל המסלול‪.‬‬ ‫הזמנים של דרור החלו בכ‪ 55 -‬שניות לסיבוב ולאט לאט השתפרו עד שהצליח לעשות זמן של ‪ 48.9‬שניות אשר‬ ‫היה הזמן המהיר ביותר לסיבוב במשך דקות רבות ובסופו של דבר היה גם הזמן ה‪ 11 -‬הכי מהיר בהפרש של כ‪6 -‬‬ ‫שניות בלבד מהזמן המהיר ביותר‪.‬‬ ‫עשינו זאת! סיימנו את‬ ‫המקצה והתחרות!‬ ‫שומרים על המסורת של‬ ‫‪ BGR‬ומסיימים את‬ ‫התחרות בפעם השלישית‬ ‫ברציפות‪ ,‬דבר לא מובן‬ ‫מאילו שיצר התרגשות‬ ‫עצומה בקבוצה‪.‬‬ ‫צלם המסלול היה שם לתעד‬ ‫אותנו ברגע היסטורי זה‪.‬‬

‫סרטון חגיגות סיום‬ ‫האנדורנס‪.‬‬

‫אנו שמחים לעדכן כי קבוצת ‪ BGR 2014‬כבר החלה את פעילותה ועל זה יסופר בניוזלטרים הבאים‪.‬‬

‫נודה לכל הספונסרים והתומכים שלנו‪ ,‬תודה!!‬ ‫בזכותכם הגענו עד הלום‪.‬‬

‫‪A.L FILTER‬‬

‫ואקום‬ ‫טכנולוגיות בע"מ‬

‫איציק בן לוי‬

‫פיינטבול כרמים‬

‫פלד בן עמי‬ ‫בע"מ‬

‫רוצים להצטרף לקבוצה ולהיות שותפים שלנו? נשמח לשמוע ממכם‪.‬‬ ‫תמיר פלצ'ינסקי‪[email protected] ,050-5340124 -‬‬