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BYD electricbus alcanza 325 kilometros con una sola carga, en Dinamarca BYD ebus achieves 325km on one single charge in Denmark April, 2014

What could be a distance record unmatched by any pure electric bus has been recorded with minimum fanfare by a BYD ebus on trial with Copenhagen Denmark bus operator City-Trafik. The 12 metre BYD ebus completed its normal service on Route 12 a week ago, a total distance of 110km (or 68.4 miles) carrying an average of 40 passengers. Then the bus set off along the Ballerup highway – a standard motorway – and further covered a distance of 215km (or 133.6 miles) ending the day with 8% of battery charge remaining, clocking up a total of 325km (202 miles) on a single charge. This result exceeds the previous best performance of a BYD ebus during the company's Europe-wide trial programmes. Last year an ebus achieved 310 km using only 69% of total charge between the Polish cities of Warsaw and Krackow. A second trial of an ebus in Copenhagen with the city's other operator Arriva produced a no less impressive result. The bus completed an arduous full day of city operation – 150km (or 93 miles) from 06:00 to 16:50, operating fully loaded and with the electric heating system in constant use. The bus was then taken on a 90km (or 56 miles) motorway run and again ended up with a 8% charge remaining, covering a total distance of 240 km (149miles) on a single charge.

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The two ebuses have been in service in Copenhagen since the beginning of January, in the hands of Movia's two service providers City-Trafik and Arriva. The bus, specially equipped to handle the rigors of the Scandinavian winter, has performed well. Operating costs have been low – electricity in Denmark costs 2DKK (€0.27) per kWh at normal prices. This compares with diesel at 9.79DKK (€1.3) per litre.

El BYD e-bus completó en su servicio normal en la Ruta 12 hace una semana, una distancia total de 110 kilometros (o 68,4 millas ) llevando un promedio de 40 pasajeros. El autobús partió por la carretera Ballerup - una autopista estándar - y cubrió más de una distancia de 215 kilometros (o 133,6 millas ) terminando el día con un 8% de la carga restante de la batería , marcando un total de 325 kilometros (202 millas) con una sola carga. Este resultado supera el mejor desempeño anterior de un e-bus BYD durante los programas de ensayos a escala europea de la compañía. El año pasado un e-bus alcanzó 310 kilometros utilizando sólo el 69 % de la carga total entre las ciudades polacas de Varsovia y Krackow . Un segundo ensayo de un e-bus en Copenhague con la ciudad de otro operador Arriva produjo un resultado no menos impresionante . El autobús terminó un día completo de operación en la ciudad - 150 kilometros (o 93 millas ) 06:00-16:50 , operando a plena carga y con el sistema de calefacción eléctrica en uso constante. A continuación, el autobús hizo unos 90 kilometros (o 56 millas ) en la autopista y de nuevo terminó con una carga de 8 % restante , cubriendo una distancia total de 240 km ( 149 millas ) con una sola carga . Los dos e-buses han estado en servicio en Copenhague desde principios de enero , en las manos de dos proveedores de servicios de Movia City -Trafik y Arriva . El autobús, especialmente equipado para ser manejado en los rigores del invierno escandinavo , ha obtenido buenos resultados . Los gastos de explotación han sido bajos - electricidad en Dinamarca cuesta 2DKK ( € 0,27 ) por kWh a precios normales. Esto se compara con el diesel en 9.79DKK ( € 1,3 ) por litro .