MINICARGADORES DESLIZANTES
SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
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Minicargadores Deslizantes 317 320 325 328 332
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Menú Principal Este curso consta de ocho (8) lecciones.
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Lección sobre descripción del producto (Haga clic en el botón): Lección 1 - Descripción del producto Lecciones sobre descripción técnica (Haga clic en el botón):
Lección 2 - 8 Lecciones sobre descripción técnica
Otra información: Haga clic aquí para obtener ayuda para la NAVEGACIÓN ¿Ayuda? Preguntas frecuentes
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Descripción del Producto Al término de esta lección sobre descripción del producto, usted estará capacitado para... Identificar aplicaciones de mercado de los minicargadores
deslizantes Serie 300. Identificar números de modelo y determinar qué información éstos revelan acerca de la máquina Identificar especificaciones generales de las máquinas Determinar la competencia. Identificar en qué difieren los productos de modelos previos Realizar un recorrido, incluyendo la identificación de componentes y
su respectiva ubicación. Realizar una inspección técnica diaria. Diferenciar las opciones disponibles. Identificar accesorios Worksite Pro disponibles. Reconocer los consejos de seguridad operativa. MENÚ PRINCIPAL
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Aplicaciones de los Minicargadores
Segmentos clave del mercado
41% 15% 14% 14% 13% 3% MENÚ PRINCIPAL
Paisajismo Alquiler Construcción Agricultura Preparación sitios de obra Otros
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Identificación de Números de Modelo NUEVOS modelos..... 317 - 250 lb (113 kg) mayor capacidad de operación nominal que el 240 320 - 200 lb (91 kg) mayor capacidad de operación nominal que el 250 325 - Reemplaza al 260 328 - Reemplaza al 270 332 - Reemplaza al 280
Significado de los números de modelo..... 317 - 1750 lb (794 kg) capacidad de operación nominal 320 – 1950 lb (885 kg) capacidad de operación nominal 325 – 2500 lb (1134 kg) capacidad de operación nominal 328 – 2750 lb (1247 kg) capacidad de operación nominal 332 - 3175 lb (1440 kg) capacidad de operación nominal
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Especificaciones Generales
MODEL 317 SAE Rated Oper Cap, lb (kg) 1,750 (794) Tipping Load, standard, lb (kg) 3,700 (1678) Operating Weight, Std. Lb (kg) 6,300 (2858) Net Horsepower (kw) 57 (43) Boom Breakout Force, lbf (kN) 3,100 (13.7) Bucket Breakout-Construction, lbf (kN) 3900 (17.3) Bucket Breakout-Foundry, lbf (kN) 5,500 (24.4) Auxiliary Hydraulic Circuit, Std; (gpm) 16.6 (62.8) Axle torque, lb-ft (nm) 4,450 (6 033) Height to Hinge Pin, in (mm) 114" (114)
320 1,950 (885) 3,900 (1769) 6,435 (2919) 62 (46) 3,100 (13.7) 3900 (17.3) 5,500 (24.4) 18.8 (71.2) 4,725 (6 406) 115.2" (115.2)
325 2,500 (1134) 5,000 (2268) 8,390 (3806) 70 (52) 4,800 (21.3) 5300 (23.6) 7,500 (33.2) 21.6 (81.8) 5,680 (7 701) 125" (125)
328 2,750 (1247) 5,500 (2495) 8,580 (3892) 76 (57) 4,800 (21.3) 7430 (33.1) 10,500 (46.5) 21.6 (81.8) 6,235 (8 454) 127" (127)
332 3,175 (1440) 6,350 (2880) 9,160 (4155) 85 (63) 6,650 (29.4) 8210 (36.5) 11,600 (51.4) 23.5( 89) 6,930 (9 396) 127" (127)
Haga Clic AQUÍ para Ver o Descargar las Especificaciones Generales de los 317->332
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Competencia de la Serie 300
Deere
317 320 325 328 332
Bobcat
Cat
Case
S175/S160 232B/236B S185
New Holland LS160
242B/246B 60XT - 70XT
LS170
S250/S220 252B/262B 75XT - 85XT
LS180
S300
90XT
LS190
S300
95XT
LS190
Tenga en cuenta que los minicargadores Serie 300 poseen una nueva competencia de Bobcat. MENÚ PRINCIPAL
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Qué Hay de Nuevo Nuevas características estándar para toda la Serie 300: Apagado automático Motores John Deere Serie 250 Precalentamiento automático -
Bujías incandescentes Grupo de instrumentos de autodiagnóstico Enfriador de aceite oscilante Mirilla del nivel de aceite hidráulico Mirilla
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Qué Hay de Nuevo Nuevas características estándar adicionales para toda la Serie 300: Cilindros amortiguados
del aguilón Alternador de 70 amperios Interruptor de anulación de los hidráulicos auxiliares Tanques de combustible más grandes El flujo elevado puede solicitarse con aire acondicionado
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Qué Hay de Nuevo Nuevas características estándar en algunos modelos de la Serie 300: Servo controles para los
modelos 325, 328 y 332 Esfuerzos de dirección reducidos en los modelos 317 y 320 Dosificación mejorada en los modelos 317 y 320 Cambio modulado de 2 velocidades Motores de ruedas nuevos en los modelos 325 & 332 Neumáticos de 12 pulgadas en el modelo 325
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA ÍCONOS DE ACCESO RÁPIDO
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Recorrido General
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Estación del Operador Limpiaparabrisas/Conductos de aire
Monitor
Ventanilla trasera
ROPS (estructura de protección en caso de vuelco)
Traba del aguilón
Bocina
2 velocidades
Palanca de dirección
Suspensión
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Ajuste del asiento
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Estación del Operador
Botón de 2 velocidades
Botón de la bocina
Palanca de aceleración
Ajuste de la suspensión
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Ajuste de la posición anterior/posterior del asiento
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Controles de Propulsión y Dirección
Propulsión Viraje
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Estación del Operador (Limpiaparabrisas/Conductos de aire)
Tope del limpiaparabrisas
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Conductos de aire
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Monitor Montado en ángulo para una línea de visión más directa
para el operador Brinda información operativa en tiempo real Brinda a los técnicos listados de códigos de problemas
diagnosticados Equipados con interruptores basculantes de fácil manejo
con guantes, sellados para una mayor durabilidad
Haga Clic AÍ para una Simulación del Grupo de Instrumentos
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Estación del Operador (ventanilla trasera)
La ventanilla trasera puede empujarse hacia afuera para
permitir una salida secundaria.
El lugar para empujar es la calcomanía verde.
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Estación del Operador (ROPS)
Estructura de protección en caso de vuelco - Certificada Estructura de protección contra caída de objetos - Certificada Visibilidad de 360 grados Excelente facilidad de mantenimiento
Traba de cabina
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Estación del Operador (traba del aguilón) La traba del aguilón dentro de la cabina le permite al operador trabar
el aguilón de manera segura cuando la cabina se encuentra en la posición más elevada.
Traba del aguilón
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Cabina en Posición Elevada
Fusibles
Bombas hidrostáticas
Motor hidrostático Bomba hidráulica
Pedales MENÚ PRINCIPAL
Válvula hidráulica y Anulación manual
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Panel de Fusibles Fusibles para:
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Fusible de 15 amperios para la llave de contacto y accesorios Fusible de 15 amperios para el monitor Fusible de 25 amperios para accesorios Fusible de 20 amperios para las luces
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Bombas Hidrostáticas 317 y 320
La bomba hidrostática más cercana al motor controla el lado derecho de la máquina
325-332
La bomba hidrostática más lejana al motor controla el lado izquierdo de la máquina
Bomba hidráulica
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2 bombas hidrostáticas 1 bomba hidráulica
4 bombas: 2 - bombas hidrostáticas 1 - bomba de carga hidrostática 1 - bomba hidráulica
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Motores Hidrostáticos
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Bombas Hidráulicas Modelo 317
Las bombas hidráulicas son bombas de
engranaje de desplazamiento fijo Montadas en la misma línea de mando
que las bombas hidrostáticas La bomba hidráulica es la fuente de
energía del aguilón, el cucharón y el sistema hidráulico auxiliar
Bomba hidráulica MENÚ PRINCIPAL
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Válvula de Control Hidráulico
La válvula principal de
control está ubicada debajo del panel que se encuentra entre sus pies al sentarse en la cabina.
Anulación manual
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Pedales
Ubicados al lado de la válvula de control hidráulico Controlan las funciones del aguilón y del cucharón en las
máquinas de control a pedal El ángulo de los pedales puede ajustarse
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Frente
Acoples auxiliares y acoplador rápido Estribo
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Frente (Estribo y ceja)
El estribo delantero ha sido
cambiado para permitir un acceso más sencillo a la cabina.
La Estructura de Protección
en Caso de Vuelco "Ceja" ha sido elevada para una entrada/salida más sencilla del operador, sin aumentar la altura general de la máquina
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Frente (Acoples y acoplador rápido) Estándar con minicargadores deslizantes Serie 300 Accesorios de montaje universales
Acoples auxiliares
Acoplador rápido
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Lado Izquierdo
Aguilón
Neumáticos Caja de la cadena
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Aguilón (lado izquierdo) La elevación vertical otorga: Gran visibilidad Alcance Estabilidad adicional de la máquina.
Elevación vertical
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Cilindros amortiguados del aguilón
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Neumáticos Modelo 317 320, 325 328, 332
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Neumático 10x15.5 12x16.5 14x17.5
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Caja de la Cadena Detrás del panel de acceso se encuentra el eje del motor de
la rueda y las ruedas dentadas con las cadenas conectadas
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Vista Trasera Filtro de aire/Separador de agua Motor Enfriador de aceite
Filtro hidráulico
Alternador/Aire acondicionado/Correa
Vista trasera izquierda
Vista trasera derecha
Panel lateral de metal
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Parte Trasera (abierta)
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Traba única
Enfriador del aceite hidráulico
Condensador del aire acondicionado
Tapa sujetada de llenado de aceite
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Paneles Laterales Para quitar los paneles laterales simplemente abra la
puerta trasera y el capó, luego levante.
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Filtro de Aire y Separador de Combustible / Agua Filtro de aire
Ubicado del lado izquierdo Separador de agua Ubicado del lado derecho Un conveniente cebador manual se ubica en el extremo
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Cebador manual
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Alternador, Compresor del Aire Acondicionado, y Correa Serpentina Fácilmente accesible Una correa serpentina impulsa todos los componentes del motor.
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Motor Modelos 317 y 320
El motor 4024 posee 4 cilindros con una cilindrada de 2,4 litros
Modelos 325, 328 y 332
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El motor 5030 posee 5 cilindros con una cilindrada de 3,0 litros
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Drenaje del Aceite de Motor
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Ubicado detrás del panel en el lateral derecho más bajo de la máquina.
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Depósito de Aceite Hidráulico, Filtro Hidráulico, Mirilla
El depósito de aceite
hidráulico ahora se ubica al lado derecho de la máquina.
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Puntos de Amarre Traseros Brindan la capacidad de asegurar rápidamente la
máquina durante el transporte.
Nota: el 317/320 posee un punto de amarre delantero
y el 325-332 posee dos puntos de amarre delanteros MENÚ PRINCIPAL
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Inspecciones de Mantenimiento Diario Las inspecciones de mantenimiento diario incluyen: Nivel del aceite de motor Revisar el nivel del aceite hidráulico Nivel del refrigerante de motor Filtro de combustible Limpieza del sistema de enfriamiento Haga clic abajo en la opción Reproducir para ver un video Estoy utilizando un CD Estoy utilizando una conexión a Internet Velocidad lenta (Enlace telefónico 56K) Alta velocidad (DSL o superior)
Haga Clic AQUÍ para Ver o Descargar un Cuadro de Mantenimiento Periódico MENÚ PRINCIPAL
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Opciones En esta sección usted aprenderá acerca de tres tipos de opciones:
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Opciones instaladas sólo en fábrica Opciones instaladas en fábrica o en el campo Opciones instaladas sólo en el campo
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Opciones Instaladas SÓLO en Fábrica Ejemplos: Autonivelación hidráulica Controles manuales Sistemas hidráulicos de flujo elevado Acoplador rápido hidráulico Aire acondicionado Transmisión de 2 velocidades – No disponible en el 317 ó 320.
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Modelos 325/328/332 Utilizando una válvula de dosificación, la función hidráulica de autonivelación ajusta el cucharón y lo mantiene en la misma posición relativa al piso durante el ciclo de elevación. La autonivelación hidráulica no funcionará durante el ciclo de bajada del aguilón.
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Controles Manuales Estándar con controles hidráulicos a pedal Controles manuales opcionales para operar el aguilón y
los cilindros de accesorios Haga clic en una de las siguientes opciones para ver un video Estoy utilizando un CD Estoy utilizando una conexión a Internet Velocidad lenta (Enlace telefónico 56K) Alta velocidad (DSL o superior)
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Hidráulicos de Flujo Elevado La opción de hidráulicos de flujo elevado:
Opción de flujo hidráulico estándar
Un flujo hidráulico aumentado requerido para operar algunos accesorios accionados hidráulicamente tales como perfiladoras y algunas zanjadoras.
La función hidráulica de flujo elevado se activa cuando un interruptor eléctrico ubicado en el panel de instrumentos se coloca en "on" (encendido). El minicargador deslizante volverá automáticamente a flujo estándar cuando el motor se apague. MENÚ PRINCIPAL
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Aire Acondicionado Junto con la cabina brinda
control climático durante todo el año Disponible con sistemas hidráulicos de flujo elevado Control de temperatura personalizado
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Opciones Instaladas en Fábrica o en Terreno Ejemplos: Puerta de demolición utilizada para aplicaciones con martillo Bocina Conjunto de soportes para contrapesos traseros permite al cliente agregar rápidamente lastre trasero
Bocina
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Opciones y Conjuntos Instalados Sólo en Terreno Ejemplos: Ventanilla lateral Conjunto de espejo retrovisor Enchufe de 12 voltios Manija de control de 8 botones
A
B C
Ventanilla lateral A. Ventanilla lateral fija B. Ventanilla lateral corrediza C. Manija de control
Espejo Espejoretrovisor retrovisor MENÚ PRINCIPAL
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Accesorios Worksite Pro
En esta sección usted aprenderá a: Reconocer accesorios Worksite Pro disponibles Recordar la manera de acoplar un accesorio a un
minicargador deslizante Reconocer los conjuntos de terreno que puedan necesitarse para instalación Reconocer la manera de controlar accesorios con conjuntos instalados en terreno
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WorkSite Pro Attachments
Todos los accesorios Worksite Pro poseen: apoyo de repuestos John Deere apoyo al producto John Deere financiamiento John Deere garantía John Deere
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DVD sólo en inglés– Video disponible en JDU Para encontrarlo en JDU, haga una búsqueda con la palabra clave Accesorios (Attachments)
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Acoplando un Accesorio
Cuando acopla un accesorio, el método correcto es: 1.
2.
3.
4.
5.
Deslice el borde superior del acoplador rápido hacia arriba debajo de la correspondiente saliente superior en la placa del accesorio. Retraiga los cilindros del cucharón de modo que el accesorio se acomode, apoyado por completo al borde superior y haciendo total contacto con la placa delantera del acoplador rápido. Una vez asentado, active el freno de estacionamiento y asegure el acoplador rápido para afirmar el accesorio. Si hubiera que hacer alguna conexión hidráulica, baje el accesorio al suelo, active el freno de estacionamiento y apague la máquina. Mueva la palanca de control hidráulico auxiliar para liberar cualquier presión en el sistema. MENÚ PRINCIPAL
Haga clic en una de las siguientes opciones para ver un video Estoy utilizando un CD Estoy utilizando una conexión a Internet Velocidad lenta (Enlace telefónico 56K) Alta velocidad (DSL o superior)
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Instalaciones de Conjuntos en el Campo
La instalación de conjuntos en el campo puede ser
necesaria... Retroexcavadoras
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850 960 911
Perfiladoras de flujo elevado
CP16 CP18 CP24
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Conjunto de Enchufe de 12 Voltios Instalado en las palancas de
control de la dirección estándar El enchufe de 12 voltios está ubicado sobre los acoples hidráulicos auxiliares
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Enchufe de 12 voltios
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Palanca de Control de 8 Botones Comúnmente utilizada para manejar accesorios
Los botones adicionales proporcionan desplazamiento lateral, inclinación y profundidad de la perfiladora.
Palanca de control de 8 botones
Perfiladora MENÚ PRINCIPAL
Requiere más de dos controles eléctricos de función
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Consejos sobre Seguridad
Haga clic en una de las siguientes opciones para ver un video Estoy utilizando un CD Estoy utilizando una conexión a Internet Velocidad lenta (Enlace telefónico 56K) Alta velocidad (DSL o superior)
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Resumen de la Descripción del Producto En esta lección usted aprendió: Aplicaciones de mercado para minicargadores deslizantes
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Serie 300 Números de modelo y el tipo de información que ellos revelan acerca de la máquina. Especificaciones generales de las máquinas. Competencia. Las diferencias de los productos con respecto a modelos anteriores. Una recorrida general, incluyendo identificación de componentes y su ubicación. Inspecciones de mantenimiento diario Opciones disponibles. Accesorios Worksite Pro disponibles. Consejos sobre seguridad operativa.
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Lección sobre descripción técnica Descripción Técnica Al término de la lección sobre descripción técnica usted debería poder... Identificar el lugar donde encontrar información en el manual técnico,
información de publicaciones suplementarias y las herramientas especiales que son necesarias para realizar las tareas de mantenimiento a los minicargadores deslizantes.. Uno de los primeros pasos de diagnóstico es saber de qué manera
funciona el sistema. Para ayudarlo con esta tarea, hay seis lecciones adicionales sobre cada sistema. Se incluye: Motor Sistema eléctrico Tren de fuerza Sistema hidrostático Dirección Sistema hidráulico
Los 7 pasos del diagnóstico 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
CONOCER EL SISTEMA INSPECCIONAR EL SISTEMA HABLAR CON EL OPERADOR MANEJAR LA MÁQUINA DETALLAR POSIBLES CAUSAS LLEGAR A UNA CONCLUSIÓN PONER A PRUEBA LA CONCLUSIÓN
Usted utilizará diagramas y otros gráficos para recordar la manera en
que funciona cada sistema. También identificará procedimientos de diagnóstico y ajuste para algunos de estos sistemas Haga clic aquí para los gráficos de apoyo para la lección sobre el Sistema eléctrico MENÚ PRINCIPAL
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Comencemos Descripción de la Lección sobre Información Técnica En esta lección, usted aprenderá a... Identificar recursos de información técnica Identificar elementos de la inspección Pre-Entrega Identificar las herramientas especiales necesarias para las
tareas de mantenimiento de las máquinas Serie 300
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Índice del Manual Técnico Cada sección posee:
Tabla de Contenidos
Reparación y Ajustes
Teoría Operativa
Diagnósticos
Herramientas y Otros Materiales
Especificaciones MENÚ PRINCIPAL
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Referencias de Información Técnica Adicional Boletines del Programa de Mejoras al Producto
Proveen una guía para cambios y mejoras que son vitales para la seguridad o el rendimiento de la máquina
Boletines de Información de Servicio
Proveen leves cambios y mejoras para contribuir a la asistencia al cliente del minicargador deslizante
Centro de Asistencia Técnica para Distribuidores (DTAC)
MENÚ PRINCIPAL
Excelente recurso donde los técnicos de servicio pueden pedir referencias acerca de cientos de casos y soluciones previas
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Pasos Decisivos de la Inspección Pre-Entrega del Minicargador Deslizante
Cada minicargador deslizante
John Deere de la Serie 300 posee una hoja específica de inspección pre-entrega que debe ser completada antes de entregar la máquina al cliente. La hoja de la inspección pre-
entrega posee una variedad de revisiones de torsiones, niveles de fluidos y operativas que una vez finalizada debe ser devuelta al fabricante. Familiarícese con su lista de
verificación.
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Herramientas Especiales Necesarias para las Tareas de Mantenimiento de los Minicargadores Deslizantes
Caja de Arranque Remoto
Fototacómetro Digital "RPM de
JTOKV12444
Ruedas" JTO5719
Conector de la Caja de Arranque Remoto (Junto a los fusibles) Herramientas Sistema
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de Combustible del Motor
Equipo de Prueba Hidráulica
D01694AA
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Resumen de la Lección sobre Información Técnica En esta lección, usted aprendió... Otras fuentes de información técnica de utilidad para
ayudar con el mantenimiento de un minicargador deslizante, que incluyen Boletines del Programa de Mejoras al Producto Boletines de Información de Servicio Centro de Asistencia Técnica para Distribuidores (DTAC) Identificación de herramientas especiales para tareas de
mantenimiento de minicargadores deslizantes Determinar los pasos decisivos de la inspección de pre-
entrega del minicargador deslizante
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Descripción de la Lección sobre el Motor Descripción de la lección sobre el motor Motores de los Minicargadores Deslizantes de la Serie 300 En esta lección usted... Indentificará las nuevas caracterísitcas del motor de la Serie 300 Identificará los motores que se encuetran disponibles en los compactos deslizantes Serie 300 Identificará los principales componentes Determinará la manera en que funciona el sistema de bujías incandescentes Identificará las características del arranque en frío del motor de la Serie 300 Identificará el sistema de alimentación de combustible Localizará e identificará los componentes que conforman el sistema de inyección directa de combustible Determinará la manera en que fluye el combustible Determinará los pasos a seguir si se le acaba el combustible del motor Identificará las causas que pueden ocasionar reclamos por baja potencia MENÚ PRINCIPAL
Consejo de navegación: Usted puede ir rápidamente a cualquiera de estos temas haciendo clic sobre el que a usted le interese.
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Características de los Motores John Deere 250 Cumplen con las normas de emisión de gases Nivel II
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emitidas por la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) de los Estados Unidos Sincronización del arranque en frío Bujías incandescentes estándar Sin ajuste del juego de válvulas Bombas individuales y válvulas activadas por levas El regulador mecánico conserva un diseño simple Sin control electrónico Tensor automático de la correa Las máquinas con 4 y 5 cilindros poseen menor vibración El bloque del motor es una fundición de una pieza con cilindros integrales Todos los motores son turboalimentados Reserva de par promedio de 28% Los motores de 3,0 litros de los modelos 328 y 332 utilizan un turbo con compuerta de descarga El 332 utiliza un interenfriador aire-a-aire. La transferencia de potencia desde el volante del motor a las bombas se realiza mediante un conector “love-joy”
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Tipos de Motores Usados
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Modelo
Motor
Caballos de fuerza (potencia neta)
317
4024T
57 (42,5 kW)
320
4024T
62 (46,3 kW)
325
5030T
70 (52,2 kW)
328
5030Tw
76 (56,7 kW)
332
5030Hw
85 (63,4 kW)
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Motor (lado derecho) Motor Serie 250 (3) Válvula de retención de la línea de retorno (2) Regulador mecánico
(1) Aneroide
(4) Termostato de avance para arranques en frío MENÚ PRINCIPAL
(5) Bomba de transferencia de combustible
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Motor (frente)
(9) Solenoide de apague del motor
(7) Tensor automático
(6) Correa serpentín de mando multiple (8) Bomba de agua
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Motor (lado izquierdo)
(12) Turboalimentador
(10) Filtro de aceite
(11) Enfriador de aceite
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Tapa de Balancines
Cubierta del balancín (13) Tapa de balancines
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Balanceadores Secundarios Únicamente en los motores 4024 Brindan un sistema balanceado
rentable El diseño integrado provee
ventaja competitiva La reducida vibración disminuye
la fatiga del operador
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Arranque en Clima Frío
Bujías incandescentes Equipo estándar en todos los minicargadores deslizantes Serie 300. Se activan automáticamente cuando la temperatura cae por debajo de los 15ºC (60ºF)
Avance para arranques en frío Equipo estándar en todos los minicargadores deslizantes Serie 300. La característica del avance para arranques en frío avanza la sincronización del motor durante el arranque. Esta característica utiliza la presión de aceite del motor para determinar la sincronización. MENÚ PRINCIPAL
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Bujías Incandescentes Brindan asistencia para el arranque en clima frío cuando
la temperatura ambiente cae por debajo de los 15ºC (60ºF).
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Operación de las Bujías Incandescentes
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NO
active el motor de arranque por más de 15 segundos por vez, para evitar su sobrecalentamiento. Permita que el motor de arranque se enfríe por al menos dos minutos antes de intentar nuevamente.
NO
utilice éter como ayuda al arranque con motores equipados con bujías incandescentes.
NO
aplique una carga al motor hasta que esté caliente (5 minutos posteriores al arranque)
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Avance para Arranques en Frío
Bomba Unitaria
Pistón Avance en Frío
Bola de Retención
Seguidor de la Bomba Unitaria
Nota: Cuando la unidad arranca, el motor rápidamente desciende desde aproximadamente 1900 rpm a marcha en vacío baja. Este funcionamiento es normal. MENÚ PRINCIPAL
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Operación del Aneroide El propósito del aneroide es eliminar el humo negro
innecesario durante la aceleración
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Actuador de Compuerta de Descarga La principal función de la compuerta
de descarga es controlar la velocidad de la turbina del turboalimentador y el refuerzo a elevadas rpm de motor
Importante: Marche el motor en vacío antes de apagarlo.
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Sistema de Suministro de Combustible La inyección directa del
combustible es suministrada por una bomba unitaria integral un conjunto compacto de toberas un árbol de levas con rodillo hidráulico para cada cilindro
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Sistema de Suministro de Combustible Operación del Sistema Integrado de Combustible
(IFS, en inglés)
(C) Tobera
(A) Bomba Unitaria
(B) Seguidor de Levas Hidraulico con Rodillo
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Sistema de Suministro de Combustible En el extremo del émbolo
más cerca a la bomba, una hélice de precisión cubre y descubre, según la posición del émbolo
Lumbrera de entrada
Hélice
Cuerpo de la bomba
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Seguidor del árbol de levas
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Qué hacer si el motor queda sin combustible Bomba cebadora Tornillo de purga
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Tres Sistemas del Motor que Pueden Causar Quejas por Baja Potencia Sistema de Aire Filtros, mangueras, abrazaderas, turbo, tapa de balancines. Sistema de Combustible Combustible, filtros, toberas Compresión Anillos, válvulas, junta de la culata
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Resumen de la Lección sobre el Motor En la lección de motor, usted aprendió ... Las nuevas características del motor de la Serie 300. Motores que se encuentran disponibles en los minicargadores deslizantes Serie 300. Principales componentes Funcionamiento del sistema de bujías incandescentes. Características del arranque en frío para motores de la Serie 300. El sistema de suministro de combustible Los componentes que conforman el sistema de inyección directa de combustible. Recorrido del combustible Pasos a seguir si un motor se queda sin combustible. Causas que pueden ocasionar reclamos por baja potencia
Para saber más sobre el motor de la Serie 250 diríjase a Ajustes y Diagnósticos de los Sistemas de Motores JDPS PowerTech 4024 y 5030 de la Universidad John Deere (CSP-18-31101). Solamente disponible en inglés.
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Circuito Eléctrico Descripción del circuito eléctrico Descripción de la Lección En esta lección, usted aprenderá... El recorrido de la energía a través de los siguientes circuitos, utilizando un diagrama eléctrico: Energía eléctrica y arranque (puesta en marcha) Corte de combustible y bujía incandescente Circuito de entrecierre Apagado automático Circuito de 2 velocidades Con un multímetro virtual, diagnosticar un problema eléctrico. Determinar de qué forma puede usarse la unidad de Monitoreo
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y Conexión (EMU) para diagnosticar un problema. Identificar qué significa ACoFF cuando aparece en la pantalla del monitor. Determinar cómo verificar los códigos de problemas diagnosticados. Determinar cómo borrar los códigos de problemas diagnosticados. Determinar qué información de estado en tiempo real puede obtener de la pantalla del monitor. Si usted no imprimió los gráficos de apoyo al comienzo de la lección sobre el aspecto técnico, haga clic aquí para imprimir los gráficos utilizados en la lección sobre el circuito eléctrico
Circuito de Energía Eléctrica y Arranque (Encendido)
Motor de arranque
Circuito de Bujías Incandescentes Desde la llave de contacto
S
<15°C S
Diagrama de los Entrecierres de Seguridad Secuencial Desde el freno de estacionamiento
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Apagado Automático – Temperatura del aceite hidráulico
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Apagado Automático – Temperatura del refrigerante
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Apagado Automático – Presión del aceite de motor
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Interruptor de Anulación de Seguridad de las Tomas Hidráulicas Auxiliares
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Diagrama del Circuito de Dos Velocidades
Interruptor de dos velocidades
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Simulación del Circuito de Energía y Arranque Además de aprender sobre el circuito de la puesta en marcha, el
objetivo de esta simulación es ayudarle ... A leer el cuadro de Flujo de Diagnóstico de Energía y Arranque y a utilizar el gráfico para diagnosticar un problema Reconocer las ubicaciones de los componentes eléctricos en un minicargador deslizante Seguir el recorrido del flujo de potencia a través de un diagrama eléctrico
Compruebe sus Conocimientos Haga clic aquí para visualizar un diagrama y resolver un problema.
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Nueva Unidad de Monitoreo y Conexión Use el monitor para: Reunir información Acceder a los códigos de diagnóstico para salidas análogas y de control Verificar las reacciones digitales a las entradas de alimentación del sistema eléctrico
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Indicadores y Luces de Advertencia La llave de contacto ahora tiene
solamente tres posiciones: Apagado (Off), Funcionamiento (Run) y Arranque (Start) La máquina arrancará cuando todas las
luces de la primera fila se hayan apagado de izquierda a derecha en secuencia.
La luz del interruptor del asiento se apaga, indica que un operador se encuentra en el asiento.
El interruptor del freno de estacionamiento se apaga cuando el operador se abrocha el cinturón de seguridad.
La puerta de la cabina (si la hubiera), debe estar cerrada para que esta luz se apague.
El “estacionamiento” debe estar en la posición “enganchado” para poder arrancar. Empuje la posición media del freno de estacionamiento para habilitar hidráulicamente el aguilón y el cucharón mientras el freno de estacionamiento esté trabado. La luz indicadora hidráulica se apagará.
Emjupe la mitad inferior del interruptor del freno de estacionamiento. Cuando se apaga el indicador del freno de estacionamiento, libere el interruptor a la posición media y el freno de estacionamiento estará desacoplado. La luz del freno de estacionamiento se apagará.
El indicador de alta velocidad se iluminará (liebre) cuando la máquina se encuentre en el modo
Velocidad Rápida, si lo tuviera. El interruptor de restricción del filtro de aire indica una restricción en el filtro de aire del motor.
El interruptor se cierra y completa una “tierra” a la unidad de monitoreo y conexión. Esto enciende la luz indicadora de restricción del filtro de aire. MENÚ PRINCIPAL
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Monitor – ACoFF (modo)
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Monitor
Menú de Trabajo: es un horómetro que puede reconfigurarse. Para reconfigurar el
horómetro JOB, presione y sostenga el botón “Select” durante 5 segundos.
Menú de Códigos: muestra todos los códigos de problemas diagnosticados que pueden
estar presentes en las máquinas. El Menú CODE muestra los códigos de problemas diagnosticados, tanto de la máquina como del motor Menú de Diagnóstico: el menú DIAG muestra información de diagnóstico desde varios
interruptores de la máquina. Menú de Configuración: se usa para cambiar la forma de mostrar la información en la
unidad de monitoreo y conexión. Presione y sostenga Menú CONFIG por 5 segundos y cambiará la temperatura a Fahrenheit o a Celsius.
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Monitor (Menú de CÓDIGOS)
Menú de Códigos
el monitor puede mostrar códigos de problemas diagnosticados.
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Borrado de Códigos de Problemas Diagnosticados
Para borrar los códigos de problemas diagnosticados Usted debe estar en la estructura del menú de códigos Presione el botón seleccionar para desplazarse por los códigos de problemas diagnosticados hasta que aparezca END en la ventana de la pantalla Cuando esto ocurra, presione y sostenga el botón seleccionar durante aproximadamente 5 segundos hasta que aparezca CLEAR. MENÚ PRINCIPAL
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Ejercicio con el Monitor En este ejercicio usted usará la unidad de
monitoreo y conexión para diagnosticar el problema. Haga clic aquí si desea imprimir una lista de códigos de diagnósticos.
Compruebe sus Conocimientos Haga clic aquí para realizar el ejercicio de borrar los Códigos de Problemas Diagnosticados del monitor
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Monitor (Menú de Diagnósticos)
Capacidades de diagnóstico: Interruptor del freno de estacionamiento Interruptor del asiento Cinturón de seguridad Puerta de la cabina 2 velocidades Anulación auxiliares Válvula de carrete
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Ejercicio con el Monitor En este ejercicio usted usará el menú de diagnóstico para
diagnosticar un problema. Compruebe sus Conocimientos Haga clic aquí para usar el menú de diagnóstico.
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Circuitos Eléctricos Adicionales Circuitos eléctricos adicionales para los Minicargadores Deslizantes de la Serie 300. Recurra al manual técnico para estos circuitos Circuito de flujo elevado (Opcional) - Cuando se presiona
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el interruptor de flujo elevado, se envía flujo hidráulico adicional auxiliar a la función auxiliar Circuito del compresor de aire acondicionado Circuito de luces Circuito del destellador dual Circuito de la calefacción de la cabina/descongelador/ aire acondicionado Circuito de alarma de marcha atrás - Los interruptores de alarma de marcha atrás se activan mediante las palancas de dirección cuando ambas palancas se tiran hacia atrás. Circuito del limpiaparabrisas/lavaparabrisas
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Resumen del circuito eléctrico
Circuito Eléctrico Resumen de la Lección En esta lección usted aprendió... De qué forma fluye la energía por los siguientes circuitos: Energía y arranque (puesta en marcha) Corte de combustible y bujía incandescente Circuito de los entrecierres Circuito de 2 velocidades Diagnosticar un problema eléctrico según un multímetro virtual. De qué forma puede usarse la Unidad de Monitoreo y Conexión para diagnosticar un problema. Qué significa ACoFF cuando aparece en la pantalla del monitor. Verificar los códigos de problemas diagnosticados. Borrar los códigos de problemas diagnosticados. La información de estado en tiempo real que puede obtener de la pantalla del monitor.
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Tenga en cuenta: si necesita ayuda para interpretar los diagramas eléctricos o para usar un multímetro, la Universidad John Deere tiene disponible un curso básico sobre electricidad. En JDU, haga una búsqueda con la palabra clave ‘electrical’ (eléctrico).
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Tren de Fuerza (Caja de la Cadena y Ejes) Descripción de la Lección Tren de fuerza (caja de la cadena y ejes)Descripción
En la lección sobre tren de fuerza, usted aprenderá a: Identificar los componentes del tren de fuerza Identificar el tipo de sistema de frenos usado en los
Minicargadores Deslizantes de la Serie 300 Recordar cómo funciona el tren de fuerza Determinar cuáles son las diferencias en cuanto a las
cajas de cadena en cada modelo
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Tren de Fuerza
RUEDAS DENTADAS DEL EJE
MOTOR HIDROSTÁTICO DERECHO
MOTOR HIDROSTÁTICO IZQUIERDO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO (DENTRO DE LOS MOTORES HIDROSTÁTICOS)
Cadenas de tracción
CAJA DEL EJE MENÚ PRINCIPAL
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Caja de la Cadena La cadena es de 80 HZ en los minicargadores deslizantes modelos 317/320 y de 100 HZ en los modelos 325/328/332.
Inspección y llenado de aceite
Las cajas de los ejes se encuentran ranuradas para ajustar la tensión de la cadena. MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Resumen de la Lección sobre el Circuito del Tren de Fuerza En la lección sobre el tren de fuerza, usted aprendió: Los componentes del tren de fuerza Qué el tipo de sistema de frenos usado en los
Minicargadores Deslizantes de la Serie 300, es un freno de estacionamiento acoplado por resortes y suelto hidráulicamente. El funcionamiento del tren de fuerza Los componentes de la caja de cadena
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Descripción de la lección sobre el circuito hidrostático Circuito Hidrostático
Descripción de la Lección
En la lección sobre el sistema hidrostático, usted aprenderá:
A identificar los componentes nuevos que se agregan desde la
anterior Serie 200 II. Identificar los componentes del circuito hidrostático Recordar cómo funciona un bomba hidrostática Eaton en los
modelos 317/320 Determinar cómo funciona el motor hidrostático Sauer Danfoss y
qué modelos de minicargador deslizante usan motores hidrostáticos Sauer Danfoss Mediante el uso de un diagrama hidrostático, el recorrido del aceite
a través del sistema de los 325/328 Recordar cómo funciona un bomba hidrostática Eaton de tipo
servo en los modelos 325/328. Recordar cómo funciona una bomba hidrostática Sauer Danfoss
del tipo servo en el modelo 332. Determinar cómo funciona el motor hidrostático Rexroth y qué
modelos de minicargador deslizante usan motores hidrostáticos Rexroth MENÚ PRINCIPAL
Identificar las características de desgaste de componentes
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Qué Hay de Nuevo en los Hidrostáticos de los 317/320 317 (~240) Accesorio de alivio de la contrapresión en los motores Ajuste más alto del alivio de la alimentación 320(~250) Válvula de alivio de la contrapresión en los motores Ajuste más alto de la válvula de alivio de la alimentación
Alivio de la contrapresión (BPRV, en inglés) Válvula de la presión de alimentación en el conjunto del filtro
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Diferencias Visuales en la Válvula de Alivio de la Contrapresión (BPRV)
DOS TIPOS DISTINTOS DE VÁLVULAS DE ALIVIO DE CONTRAPRESIÓN
317/320
325/328/332
Bisel
Sin bisel
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Cambios Hidráulicos 317/320
Alivio de la contrapresión (BPRV, en inglés)
Alivio de la contrapresión (BPRV) MENÚ PRINCIPAL
Ajuste de la válvula de alimentación
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Componentes Hidrostáticos 317/320 El sistema hidrostático consiste en dos bombas de pistones axiales en línea, uno para cada conjunto de mando LADO DERECHO LADO DERECHO
BOMBAS HIDROSTÁTICAS
MOTOR HIDROSTÁTICO LADO IZQUIERDO BOMBAS HIDROSTÁTICAS
BOMBA DE ENGRANAJES DE ALIMENTACIÓN HIDRÁULICA LADO IZQUIERDO MOTOR HIDROSTÁTICO MENÚ PRINCIPAL
Muestra de Modelos 317/320
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Bomba Hidrostática Eaton 317-320
Palanca de control Bomba de alimentación hidráulica (Engranajes)
Placa de leva (Placa oscilante) Bloque de cilindros
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Pistón axial
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA FRENO A DISCOS HÚMEDOS El freno de estacionamiento se acopla a resortes con la ayuda de presión de alimentación mientras el motor está funcionando y el freno de estacionamiento está acoplado.
Motores Hidrostáticos Sauer Danfoss DISCO HÚMEDO SECCIÓN DEL FRENO
• CONJUNTO DE RUEDA DE ENGRANAJE Gira el eje de mando y el mando de la válvula del disco. La presión del sistema que viene de la placa de canal determina la dirección de desplazamiento
• PLACA DE CANAL PARED CAJA DE CADENA
Una placa estacionaria que dirige la presión del sistema a o desde el conjunto de rueda de engranaje
• ENTRADA/SALIDA DE PRESIÓN DEL CIRCUITO CERRADO Suministra aceite de alta presión o aceite de retorno según la dirección de desplazamiento.
•
VÁLVULA DE DISCO
Una válvula giratoria que distribuye aceite hidráulico a través de la placa de canal.
• MANDO DE LA VÁLVULA DE DISCO
EJE DE MANDO
El mando de la válvula de disco gira cuando gira el conjunto de rueda de engranaje. Como resultado de ello, el mando de la válvula de disco girará con la válvula de disco.
SECCIÓN MOTOR Modelos 317/320 MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Qué Hay de Nuevo en los Hidrostáticos 325/328 325 (~260) • Bomba servo-hidrostática manual
328 (~270) • Bomba servo-hidrostática manual
– Bomba de alimentación separada
– Bomba de alimentación separada
– Alivio de alimentación en bomba
– Alivio de alimentación en bomba
• Motores de velocidad única – Válvula de alivio de contrapresión en motores de velocidad única
• Motores de velocidad única – Válvula de alivio de contrapresión en motores de velocidad única
• Motores de dos velocidades
• Motores de dos velocidades
• Sistemas hidrostático/hidráulico separados
• Sistemas hidrostático/hidráulico separados
• Válvula proporcional de 2 velocidades, de cambio suave
• Válvula proporcional de 2 velocidades, de cambio suave
• Válvula de freno externo
• Válvula de freno externo
– Desactivación del servo
– Desactivación del servo
– Drenaje del múltiple
– Drenaje del múltiple
• Filtrado del circuito cerrado de alimentación – Filtro de 3 micrones
• Filtrado del circuito cerrado de alimentación – Medios mas finos – Filtro de 3 micrones
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Ubicación de los Componentes 325/328
Válvula de dos velocidades
Múltiple del Freno de Estacionamiento
Filtro de alimentación
Bomba de alimentación
Motores de dos velocidades
Válvula de Alivio de alimentación MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Bomba Servo Eaton 325/328 Se muestra una bomba Carrete del servo control manual
Palancas de control
Servo pistón Placa oscilante
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Bombas en tándem
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Circuito Hidrostático (normal) 325/328
Válvula Vaivén
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
332 - Hidrostáticos 332 (~ 280) Bomba hidrostática Bomba de engranajes doble (Sección de alimentación separada) Alivio de alimentación en la bomba Válvulas de retención de desactivación del servo Motores de velocidad única Válvula de alivio de la contrapresión en motores de velocidad única Motores de dos velocidades Sistemas hidrostático/hidráulico separados Válvula proporcional de 2 velocidades, de cambio suave Válvula de freno externo Desactivación del servo Múltiple de Drenaje Filtro hidráulico pasó de 10 micrones a 3 micrones.
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Componentes Hidrostáticos - 332
Múltiple del filtro de aceite hidráulico
Sauer-Danfoss
Bomba hidrostática izquierda
Bomba hidrostática derecha
Motores Rexroth de 2 velocidades MENÚ PRINCIPAL
Motores Rexroth de 2 velocidades
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Motores Hidrostáticos Rexroth de 2 Velocidades - 325/328/332
3- FRENO DE DISCOS HÚMEDOS El freno de discos húmedos es acoplado a resortes y soltado hidráulicamente con presión de alimentación. El freno está ranurado al eje de mando.
2- VÁLVULA DE DISTRIBUCIÓN La válvula de distribución dirige aceite del circuito cerrado a las lumbreras en el bloque de cilindros. Tiene tres lumbreras de salida/entrada.
1- BLOQUE DE CILINDROS + LEVA El bloque de cilindros consta de un componente rotativo que aloja 8 conjuntos de pistones a rodillos.
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
6 LÓBULOS
Motores Hidrostáticos Rexroth de 2 Velocidades - 325/328/332
8 PISTONES ACEITE DE ALTA PRESIÓN DEL CIRCUITO CERRADO
BLOQUE DE CILINDROS (ROTATIVO) PISTÓN
Lumbreras de entrada/salida
VÁLVULA DE DISTRIBUCIÓN (lleva el aceite a y desde lumbreras de distribución)
ACEITE DE BAJA PRESIÓN DEL CIRCUITO CERRADO
ANILLO LEVA (FIJO) MENÚ PRINCIPAL
LUMBRERAS DE DISTRIBUCIÓN
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Válvula de Alivio de la Presión de Alimentación La válvula de alivio de la presión de alimentación ahora se
revisa en la base del filtro 325-332
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Prueba de alivio de alta presión hidrostática SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA 317/320 - Válvula de alivio de alta presión / de retención de la alimentación (Arriba y abajo)
317/320 Válvula de alivio de alta presión 332 - Válvula de alivio de alta presión / de retención de la alimentación
332 – Válvula de alivio de alta presión / de retención de la alimentación 332 - LUMBRERA DE PRUEBA DEL ALIVIO DE ALTA PRESIÓN
Nota: ¿Sabía usted que cuando la válvula de alivio de alta presión se abre, ésta libera el aceite al circuito de alimentación? MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Identificación de Problemas de Desgaste en los Componentes Hidrostáticos Manera rápida de revisar la presión de alimentación.
Si el freno de estacionamiento no se suelta, podría significar que usted tiene presión de alimentación baja o que no tiene presión de alimentación.
Los problemas de desgaste se diagnostican fácilmente
mediante la remoción de los filtros de la caja de drenaje.
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Los filtros de la caja de drenaje están ubicados en la conexión al costado de la bomba, donde la caja de drenaje se conecta con la bomba. Cuando revise los filtros, si hay un metal de color bronce, esto puede indicar excesivo desgaste en la bomba. Si el metal es de color cromo, esto puede indicar excesivo desgaste en el motor. Si hay un material de plástico blanco o negro del tipo anillo-O, esto puede indicar fallas en los sellos del motor.
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Resumen de la Lección sobre Hidrostática En la lección sobre circuito hidrostático, usted aprendió: Los componentes nuevos respecto a la anterior Serie 200 II. Los componentes del circuito hidrostático Cómo trabaja una bomba hidrostática Eaton en los modelos
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317/320. Cómo trabaja un motor hidrostático Sauer Danfoss y cuáles modelos de minicargadores deslizantes utilizan motores hidrostáticos Sauer Danfoss Un diagrama hidrostático, trazado del flujo de aceite a través del sistema en los 317/320. Cómo funciona una bomba hidrostática Eaton, de tipo servo, en los modelos 325/328. Cómo funciona una bomba hidrostática Eaton, de tipo servo, en el modelo 332. Cómo funciona un motor hidrostático Rexroth y cuáles modelos de minicargadores deslizantes usan motores hidrostáticos Rexroth Características de desgaste de componentes
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Descripción de la lección sobre dirección Descripción de la Lección
sobre la Dirección
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En la lección sobre dirección, usted podrá: Enumerar los tres pasos más importantes para ajustar la dirección Determinar cómo ajustar lo siguiente Las placas neutralizadoras La posición de las palancas de control de la dirección La trayectoria Recordar el ajuste de la velocidad de la rueda derecha y la izquierda y qué lado debe ser ajustado Determinar cómo los ajustes de dirección de los 325/328/332 son diferentes Identificar el tornillo de ajuste del servo en los modelos 325/328/332. Al momento de regular el esfuerzo de la palanca de dirección en los modelos 325/328/332, recuerde el efecto que tal ajuste tendrá sobre la máquina Identificar las características de desgaste en los componentes
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Los Tres Pasos Principales del Ajuste de la Dirección Placas neutralizadoras Posición de las palancas de control de la dirección La trayectoria recta
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Video del Ajuste de las Placas Neutralizadoras Vea este breve video clip acerca del ajuste a la placa de centrado en los modelos 317-320. Haga clic en una de las siguientes opciones para ver un video Estoy utilizando un CD Estoy utilizando una conexión a Internet Velocidad lenta (Enlace telefónico 56K) Alta velocidad (DSL o superior)
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Video de la Regulación del Tope de la Dirección Vea este breve video clip acerca del ajuste al tope de la dirección en los modelos 317-320. Haga clic en una de las siguientes opciones para ver un video Estoy utilizando un CD Estoy utilizando una conexión a Internet Velocidad lenta (Enlace telefónico 56K) Alta velocidad (DSL o superior)
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Especificaciones acerca de las velocidades de las ruedas en los modelos año 2004
Para una trayectoria correcta en avance, las ruedas derechas y las izquierdas deberían girar dentro de 1 rpm entre sí, y caer dentro de estas gamas. En retroceso las derechas y las izquierdas deberían girar dentro de 1 rpm entre sí. Las velocidades de las ruedas deberían ser revisadas a máxima aceleración.
Modelo 317 - Velocidad única ......….................
RPM de la rueda 72 - 77
320 - 2 velocidades, baja ….................. 67 - 72 325 - Velocidad única ......….................
77 +1
325 - 2 velocidades, alta …................... 121 +1 328 - Velocidad única ......….................
73 +1
328 - 2 velocidades …………............... 118 +1 332 - Velocidad única ………...............
66 +1
332 - 2 velocidades, alta ….................. 108 +1
(Asegúrese de consultar el manual técnico para ver las especificaciones propias según el número de serie de su minicargador deslizante). MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
En qué difieren los ajustes de dirección en los modelos 325/328/332 LOS MODELOS 325/328/332 POSEEN UN CONJUNTO DE RESORTES CENTRADORES
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LOS MODELOS 317-320 POSEEN PLACAS DE NEUTRALIZADO DOBLES
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
En qué difieren los ajustes de dirección en los modelos 325/328/332
Para revisar por desplazamiento lento, usted debe desconectar el varillaje de control de la bomba. Una vez realizado este paso y cuando el desplazamiento lento se detiene, cerciórese que los componentes estén debidamente ajustados, o intente identificar si hay partes de la dirección dañadas o deterioradas. No obstante, si el desplazamiento lento no se detiene una vez desconectado el varillaje de control de la bomba, puede ser necesario realizar un ajuste del neutro de la bomba. Para realizar este procedimiento, vea el manual técnico.
El ajuste de centralización de las palancas de control de la dirección es muy similar al mostrado en los videos de los modelos 317/320. Asegúrese que las palancas de control se encuentren a igual distancia del operador.
En los modelos 325/328/332, los tornillos tope de ajuste de la trayectoria en avance se encuentran ubicados en un área diferente. Los tornillos tope se encuentran actualmente roscados en las ensambladuras soldadeas y las cabezas de los tornillos miran hacia la palanca.
Placa Trasera Resorte de Avance Resorte Centrador Contratuerca del Perno del Resorte de Avance
Tornillos de tope
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MINICARGADORES DESLIZANTES
SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Comparación de los tornillos de tope entre las series 200(280) y 300
Serie 200 (280) - Tornillos tope para el ajuste de la trayectoria
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Serie 300 - Tornillos tope para el ajuste de la bomba - La trayectoria se regula en la bomba
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Ajuste de los Topes de la Dirección (Modelos 325/328/332) Ajuste los tornillos tope de la bomba hacia afuera, de
manera que hagan contacto con el tope de la bomba cuando el tope esté en desplazamiento máximo. Desatornille los tornillos tope hasta llegar a los topes originales propiamente dichos, luego atorníllelos hacia adentro: 2 vueltas completas para mod. 325 y 328
3 vueltas completas para el modelo 332
NOTA: El motor debe encontrarse en funcionamiento para ajustar los tornillos de tope de la bomba en los modelos 325 y 328.
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Ajuste del Neutro (325/328) Utilice los tornillos de ajuste de la bomba ubicados a los
extremos del servo pistón para fijar la velocidad máxima de la rueda, (para obtener detalles acerca del procedimiento de ajuste correcto, ver el manual técnico) (No ajuste el tornillo de neutro señalado en la bomba a
continuación) No ajuste este tornillo No ajuste este tornillo
Atornille para desacelerar el lado derecho de la máquina en el avance
Atornille para desacelerar el lado izquierdo de la máquina en el avance
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Atornille para desacelerar el lado derecho de la máquina en la marcha atrás
Atornille para desacelerar el lado izquierdo de la máquina en la marcha atrás
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Ajuste del Control de la Dirección (Modelos 325/328/332) La posición superior – es la de mayor esfuerzo de dirección y el menor recorrido de palanca.
La posición media - es la posición fijada de fábrica. La posición inferior – es la de menor esfuerzo de dirección y el mayor recorrido de palanca, lo cual favorece la precisión en el trabajo.
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Características del Desgaste de los Componentes
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Dirección dura: nivel de esfuerzo elevado Varillaje, pasadores guías y bujes atascados Placas de centrado montadas o atascadas Amortiguadores de choque en mal estado Cojinetes de pivote deteriorados
Dificultad para ajustar el desplazamiento lento Placas de centrado montadas o atascadas Resorte no ajustado Totalidad de tornillos de centrado sin contacto con las levas Falta de seguir la secuencia de centrado
Luego de efectuar cualquier reparación del sistema hidrostático o de los componentes de dirección Asegúrese de efectuar el ajuste de dirección
Neumáticos Igual presión de neumáticos ¿Tiene neumáticos nuevos en uno solo lado? El tamaño de los neumáticos debería ser el mismo
Bomba
Si advierte leves variaciones en la trayectoria bajo carga, puede tratarse de una bomba deteriorada. Para obtener detalles acerca de cómo efectuar una prueba de flujo de bomba, vea el manual técnico sobre hidrostática.
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Resumen de la Lección de Dirección En la lección de dirección, usted aprendió... Los tres pasos principales en el ajuste de dirección Cómo ajustar los siguientes mecanismos
La placa de centrado de desplazamiento lento La posición de la palanca de control de la dirección La trayectoria El ajuste de la velocidad de la rueda derecha e izquierda y qué lado debe ser ajustado Las diferencias en los ajustes de dirección en los modelos 325/328/332. El tornillo de ajuste del servo en los modelos 325/328/332. Al momento de regular el esfuerzo de la palanca de dirección en los modelos 325/328/332, recuerde el efecto que tal ajuste tendrá sobre la máquina Características del desgaste de los componentes
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Descripción del Circuito Hidráulico
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
En esta lección, usted aprenderá: A reconocer las novedades introducidas entre la Serie 200 II y la Serie 300 317/320 325/328 332 A reconocer los componentes hidráulicos en un esquema hidráulico 317/320 325/328 332 A recordar el funcionamiento del sistema hidráulico Flujo de aceite de la válvula de control principal Válvula de control del aguilón Flotación o retén del aguilón Válvula de control del cucharón Válvula de compensación Regeneración del cucharón Válvula auxiliar Traba neutro del auxiliar Opción de flujo elevado Diferencias entre la válvula hidráulica de los modelos 317/328 y la del modelo 332. Dispositivos para el bloqueo del aguilón y el cucharón Descenso manual del aguilón Opción de auto nivelación Lumbrera de potencia adicional – Acoplador rápido Quik-Tatch A decidir cómo llevar a cabo los siguientes procedimientos de operación y prueba: Prueba de la presión de alivio del sistema Prueba de la presión de alivio del circuito Retenciones de la elevación MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Qué Hay de Nuevo en los Hidráulicos 317/320
317 (~240) Mayor flujo (17 gpm) Bajada amortiguada del aguilón Válvula de control Interruptor neutral del tercer carrete Dosificación mejorada Flujo elevado (+10 = 27 gpm) Rotación de la bomba Engranaje de mando, bomba Válvula de flujo elevado Ubicación del depósito Trasera derecha Conjunto de filtro Orientación del filtro Filtro de 3 micrones
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320 (~250) Caudal (19 gpm) Bajada amortiguada del aguilón Válvula de control Interruptor neutral del tercer carrete Dosificación mejorada Flujo elevado (+12 = 31 gpm) Rotación de la bomba Engranaje de mando, bomba Válvula de flujo elevado Ubicación del depósito Trasera derecha Conjunto de filtro Orientación del filtro Filtro de 3 micrones
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Ubicación de los Componentes (317/320) Dosificación
Aguilón amortiguado (en bajada) Cambios en el flujo elevado
Interruptor neutral
Depósito MENÚ PRINCIPAL
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Qué Hay de Nuevo en los Hidráulicos 325/328
325 (~260)
328 (~270)
Caudal (22 gpm) Sistemas hidrostático/hidráulico
separados Válvula de control Interruptor neutral del tercer carrete Carrete del cucharón regenerador Alivio de 3100 psi Flujo elevado (+ 12 gpm = 34 gpm) Rotación de la bomba Engranaje de mando, bomba Válvula de flujo elevado Ubicación del depósito, trasera derecha Filtro de 3 micrones
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Caudal (22 gpm) Sistemas hidrostático/hidráulico separados Válvula de control Interruptor neutral del tercer carrete Carrete del cucharón regenerador Alivio de 3100 psi Flujo elevado (+14 gpm = 36 gpm) Rotación de la bomba Engranaje de mando, bomba Válvula de flujo elevado Ubicación del depósito, trasera derecha Filtro de 3 micrones
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Ubicación de los Componentes (325/328)
SERIE 300
CAPACITACIÓN TÉCNICA
3100 psi
Carrete regenerador
Bomba y válvula de flujo elevado Interruptor neutral
Depósito
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Hidráulicos 332 332 (~ 280) Caudal Bomba de engranajes doble
Sección hidráulica separada
Sistemas hidrostático/hidráulico separados Válvula de control
Interruptor neutral del 3er carrete Flujo elevado (+17 gpm = 41 gpm)
Rotación de la bomba Engranaje de mando de la bomba Válvula de flujo elevado
Ubicación del depósito, trasera derecha
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Ubicación de los Componentes (332)
Bomba hidráulica
Interruptor neutral
Bomba y válvula de flujo elevado Depósito MENÚ PRINCIPAL
Flujo del Aceite Hidráulico
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SERIE 300
Válvula de CAPACITACIÓN control hidráulico
Bomba de flujo elevado (optativa)
Pluma
AGUILÓN
CUCHARÓN
Bomba hidráulica de alimentación
AUXILIAR
Depósito Enfriador de aceite Válvula de alivio de alimentación (en la base del filtro) Solenoide del freno de estacionamiento
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Filtro
Cucharón
TÉCNICA
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Válvula de Control del Aguilón Retención de elevación Aguilón
Posición de flotación del aguilón (en retén) Válvula de alivio de alimentación
Depósito
AGUILÓN
CUCHARÓN
Orificio/retención
Cucharón
AUXILIAR
Hay un orificio de retención ubicado en la entrada de la manguera a la lumbrera de trabajo de elevación del aguilón. .
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Válvula de Control del Cucharón
Carrete del aguilón
(Posición de bajada completamente activada)
AGUILÓN
CUCHARÓN
AUXILIAR
Carrete del cucharón
CUCHARÓN
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Válvula de Compensación 317/320 Esto produce presión en el extremo del vástago durante
el ciclo de descarga lo que ayuda a controlar la función de descarga del cucharón cuando hay una carga pesada en el mismo
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Características de la Descarga del Cucharón Regenerador del cucharón en los
modelos 325/328 y 332 Este circuito hidráulico ayuda a controlar la función de descarga del cucharón.
Carrete del cucharón en los modelos 325/328/332 (Diagrama de la regeneración del cucharón en descarga)
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Válvula de Control Auxiliar FLUJO ELEVADO (Optativo) AGUILÓN
CUCHARÓN
AUXILIAR
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ACOPLES DE FLUJO FLUJO ELEVADO/ESTÁNDAR
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Carrete Auxiliar
Válvula 325/328
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Válvula de control principal
Interruptor neutro de los hidráulicos auxiliares
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Flujo Hidráulico de Alto Caudal La bomba de engranajes de flujo de alto caudal es impulsada
desde el lado izquierdo del motor. Dado que los accesorios que requieren gran caudal poseen
motores hidráulicos que deben enfriarse, se necesita la presencia de un conducto de drenaje de caja . usted deberá conectar el conducto de drenaje de la caja desde el accesorio de flujo elevado al acople correcto.
ACOPLES DE FLUJO FLUJO ELEVADO/ESTÁNDAR Acople de drenaje de la caja.
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA Válvulas de Alivio, Anti-Cavitación y de Retención de Elevación del Circuito Hidráulico en los Modelos 317/328 La válvula de control
en el modelo 332 posee: Una válvula de alivio del circuito y anti-cavitación adicional en el circuito de elevación del aguilón Una válvula anticavitación adicional en la lumbrera auxiliar
AGUILÓN
CUCHARÓN
Válvula de alivio del circuito y anti-cavitación
AUXILIAR
Válvula anti-cavitación Válvula de alivio del circuito y anti-cavitación
Válvula anti-cavitación
Válvula de alivio del circuito y anti-cavitación Válvula de control en los modelos 317/320 MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Valvulas de Retencion de Elevación Válvula de control en los modelos 317/328 Retención de elevación
AGUILÓN Retención de elevación
CUCHARÓN
Retención de elevación
AUXILIAR
Retención de elevación
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Para revisar las válvulas utilice la palanca roja de liberación de presión y descenso manual del aguilón
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Dispositivos de Bloqueo Hidráulico y Mecánico del Aguilón y del Cucharón Solenoide de bloqueo mecánico del carrete del cucharón
Solenoide de bloqueo mecánico del carrete del aguilón
Solenoide de bloqueo hidráulico del aguilón y del cucharón Carrete de bloqueo hidráulico
AGUILÓN
CUCHARÓN
AUXILIAR Solenoide de bloqueo hidráulico del aguilón y del cucharón
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Operación Manual del Aguilón
Ubicado en la parte izquierda
inferior del operador Importante: Este procedimiento sólo debería efectuarse desde el asiento del operador
Palanca para descenso manual del aguilón
La calcomanía ubicada junto a la palanca roja contiene la explicación del procedimiento. MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA Contratuerca
Opción de Autonivelación Válvula de retención de autonivelación
Válvula de autonivelación Tornillo de ajuste del orificio ajustable
Nota: La flotación del aguilón no funciona adecuadamente en máquinas equipadas con un sistema de autonivelación hidráulica. Aunque el aguilón flote, usted tendrá dificultades en el control del cucharón. MENÚ PRINCIPAL
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Lumbrera de Toma de Fuerza Hydraulica Esta lumbrera se utiliza para posibilitar el flujo de aceite hidráulico al Acoplador Rápido Quik-Tatch.
LUMBRERA DE TOMA HYDRAULICA
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SERIE 300 CAPACITACIÓN TÉCNICA
Válvula de Alivio del Sistema Hidráulico Para revisar el alivio del sistema: En primer lugar, usted deberá
hacer descender el aguilón y el cucharón hasta su posición normal en el suelo. Luego, detenga el motor y alivie la presión hidráulica. Deberá instalar un probador hidráulico en línea en los acoples auxiliares. Ponga en funcionamiento el motor y lleve su velocidad al máximo Coloque la palanca de control hidráulica auxiliar en posición de retén. Luego, lentamente proceda a girar la válvula de carga del probador hidráulico a la derecha hasta que se libere la válvula de alivio de presión del sistema.
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Alivio del sistema
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Resumen de la Lección sobre el Sistema Hidráulico En esta lección, usted aprendió: Los componentes del circuito hidráulico El funcionamiento del sistema hidráulico, incluyendo los
siguientes puntos: Flujo de aceite de la válvula de control principal Válvula de control del aguilón Flotación o retén del aguilón Válvula de control del cucharón Regeneración del cucharón Válvula auxiliar Diferencias de la válvula hidráulica entre los modelos 317/328 y el 332. Dispositivos de seguridad del aguilón y del cucharón. Opción de autonivelación Opción de flujo elevado Lumbrera de potencia adicional – Acoplador Rápido, Quik-Tatch
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Resumen del Curso Contenidos de este curso: En la lección sobre DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO usted
aprendió información general sobre el producto. En las lecciones sobre DESCRIPCIÓN TÉCNICA usted
aprendió varias cosas sobre los circuitos del motor, sistema eléctrico, tren de fuerza, hidrostáticos, dirección e hidráulicos Para demostrar que ha aprendido los objetivos de cada lección, deberá aprobar con 80% o más las evaluaciones técnicas de la Universidad John Deere respecto de los Minicargadores Deslizantes de la Serie 300.
Haga clic sobre SALIDA (EXIT) si ha terminado. MENÚ PRINCIPAL
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AYUDA Línea de ayuda de la Universidad John Deere:
Ayuda para solicitar o encontrar cursos Ayuda para encontrar evaluaciones Informe de problemas respecto de la entrega del contenido de los cursos
Línea de ayuda para clientes de JDU: (1-866) 342-0902
ó (1-563) 499-2028 Línea de ayuda para distribuidores de JDU: JDIS (1-800) 752-
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