Sportsvogne er smukke, frække og vanvittigt dyre. Men det hindrer ikke danske Lars Rolner i at køre dem hårdt, fortæller han under en rundvisning i sin private bilsamling i Hamborg Af Tom Okke Foto Ole Joern

motor

»Jeg har det med biler som med kunst. Hvis et maleri er smukt, skal det op på væggen. Det samme med smukke biler. De skal køres i,« siger Lars Rolner, der bruger udtrykket brugskunst om sin samling af smukke sportsvogne.

H

AMBORG – Vi er på vej ned i en parkeringskælder. En privat en af slagsen. I Hamborgs nye bydel, Hafencity, er der mange af den slags. De ligger under hvert eneste af de nyopførte, arkitekttegnede etageejendomme, der er skudt op med raketfart de seneste år. Det ene byggeri mere spektakulært end det andet. Men hernede i netop denne kælder gemmer sig endnu en kælder. Hertil får man kun adgang, hvis man har en særlig nøgle. Og netop den nøgle står 49-årige Lars Rolner nu med i hånden. Det er ham, der ejer både kælder og al indholdet. Lars Rolner sætter nøglen i døren, låser op og tænder lyset på en kontakt. De skarpe lysstofrør blinker et par gange, før lyset står stille. Og så står man bare der og ser ud over en samling luksusbiler af en anden verden. En privat bilsamling med alle de største mærker: Porsche, Jaguar, Mercedes, Bentley, McLaren og ja, endda en Fiat er der blevet plads til. Men ikke den relancerede, frække 500-model. Nej, her står såmænd en af de yderst sjældne udgaver af Fiat 1100 S Mille Miglia. Der er kun produceret tyve af slagsen, og i dag er der otte tilbage. Lars Rolner smiler. »Det er den mest sjældne bil, jeg har, og den var da relativt dyr. Jeg har dog haft den med til nogle løb, og den er ret sjov at køre i. Den er hurtig, og

32

det kan min hustru, Annette, godt lide,« siger Lars Rolner og smiler. Han er ikke en mand af mange ord. Men netop når det kommer til biler, lyser hans ansigt op og glæden stråler ud af de brune øjne. »Jamen, hvad er det med mig og biler,« spørger han. »Det er nok noget med design,« siger han så og tænker sig om. »Biler er for mig et stykke brugskunst. Jeg har ikke sådan en samlermani. Jeg sælger f.eks. også ud af mine biler i ny og næ. Hvis jeg ikke har kørt i dem i lang tid, så er det for mig et tegn om, at jeg godt kan sælge. Jeg har ikke disse her biler som en investering. Jeg har dem for sjov. Men netop min Fiat, den vil jeg aldrig sælge. Den er så unik og så fantastisk, at jeg vil have den for evigt.« Lars Rolner bor og arbejder til daglig her i Hamborg, hvor han er medindehaver af et rederi, der er specialister i fragt af tungt gods. Firmaet har godt og vel 600 ansatte over hele verden samt en flåde på 15 større skibe. Han er oprindeligt uddannet inden for shippingbranchen i Danmark, men kom allerede tidligt til Hamborg, hvor han i en ung alder fik arbejde hos selvsamme firma, som han i dag er medindehaver af. »Da jeg blev færdiguddannet hjemme i Danmark,

var der ikke mange job at få, så jeg søgte til Tyskland og endte her i Hamborg. Siden har jeg også været tilbage i Danmark et par gange, men i dag har min familie og jeg boet her i så mange år, at det er blevet vores hjem,« siger Lars Rolner, der sammen med Annette har tre børn, hvoraf kun den mindste endnu bor hjemme. Hele familien er bilentusiaster og har bl.a. rejst rundt i verden for at deltage i forskellige løb. Senest har Lars Rolner og familiens ældste søn deltaget i Le Mans Classic-løbet i sommeren 2010. »Vi kørte i min Bentley 4,5 Litre Le Mans, som jeg købte i 2007. Kravene for at deltage i selve løbet er, at biltypen rent faktisk har deltaget i Le Mansløbet på et tidspunkt i historien. Så ved ankomsten blev bilen screenet af en række eksperter, der gennemgik den for at sige god for dens ægthed. Dertil kommer selvfølgelig, at du skal have banelicens,« forklarer Lars Rolner, der endte som nummer 40 ud af 60 deltagere. Om han er tilfreds med det resultat? »Ja, bestemt. Vi havde godt nok nogle tekniske problemer undervejs, men det påvirkede mig ikke som sådan. Det var en ren og skær fornøjelse at være med,« siger han. Og netop denne tilgang til biler er kendetegnende for Lars Rolner. Det handler om selve glæden

ved bilerne. Han nyder ikke alene at se på dem, at køre hænderne hen over køleren eller sætte sig ind på de læderbetrukne sæder og trække vejret dybt – han elsker også at bruge bilerne, at køre ræs og få det fulde udbytte af de klassiske supersportsvogne. »Alle mine biler er indregistrerede, så jeg kan køre i dem. Der er jo ikke meget ved at have en masse fantastiske biler, hvis ikke man kan lege med dem. Men jeg tager dem ikke ud på de offentlige veje, når der ligger en masse slud og sjap eller salt. Aldrig i livet. Dertil har jeg dem alligevel for kært,« erkender Lars Rolner. Gerne på lukket bane

Ofte foretrækker han at køre på en lukket bane. Og specielt hans Porsche Carrera GT er perfekt til det formål, siger han og sætter sig ind bag rattet. Han gasser bilen en smule op. »Prøv lige at høre her,« siger han, mens han træder på speederen og får bilen til at hive efter vejret. Den udstøder nogle kraftige brøl og lyder næsten som en sur hanløve, der er blevet vækket midt under eftermiddagsluren. Et kraftværk i kælderen. Simpelthen. »Det er vildt, ik’« spørger Lars Rolner og gasser lige op, bare én gang til. »612 hestekræfter og kun 1300 kilo. Det er faktisk

en let bil, som kan være meget svær at køre. Den skal tæmmes og styres med hård hånd. Det er ikke altid lige let. Der er bygget 1200 af dem i alt, og i dag er 300 af dem totalskadet. Kører du først galt i sådan en model, er der ikke meget at stille op. Og de kan ikke repareres.« Hvad mon sådan en sag koster? »3,6 mio. kr. Det er mange penge. Jeg gør dog alt, hvad jeg kan, for at få brugt bilen. Jeg har haft den i fire år, og den har nu kørt 24.000 km, så den står i hvert fald ikke stille,« siger Lars Rolner og tilføjer, at hans egen rekord med bilen er små 345 km/t. »Denne her er lidt af den samme type,« siger han og går hen til en rød Porsche GT2, der har styrtbøjler monteret. »Den rykker fra 0-200 km/t på sølle 9,9 sekunder, mens den går fra de 200 km/t til total stilstand på lige under fire sekunder.« Et øjeblik står Lars Rolner og ser på sine i alt 12 sportsvogne, der i øvrigt er omgivet af gamle benzin- og oliestandere, som han også samler på. Så siger han: »Nu hører det jo også med til historien, at vi befinder os i Tyskland, hvor biler som disse er betragteligt billigere end i Danmark. Og jeg tænker mig meget om, før jeg køber nyt. Flere af de biler, du ser her, er f.eks. købt ud af et dødsbo eller er

Lars Rolner har i alt 12 sportsvogne i sin private bilsamling. Ud over at låne dem ud til velgørenhedsarrangementer som f.eks. Sportscar Event arrangerer han af og til også private løb for venner og familie på Padborg Park i Sønderjylland.

33

købt usamlet,« siger han og fortæller historien om sin Jaguar E-Type, som hans hustru faldt over i en avisannonce. »Der stod bare: »Jaguar E-Type sælges usamlet«. Det lød godt nok mærkeligt, så jeg ringede til manden, der viste sig at være en kirurg fra Düsseldorf, der var midt i en skilsmisse og måske derfor var lidt i pengenød. Han havde skilt bilen totalt ad og fået alle delene renoveret, men nu stod han og måtte sælge bilen i løse dele. Så jeg slog til og fik den for 42.500 D-mark eller det, der vel svarer til 160.000 kr. Det var altså en god handel,« siger Lars Rolner, der fik bilen samlet hos en automekaniker. Ræs og velgørenhed

Han kan faktisk godt selv fikse sådan en bil og har som ung også arbejdet på et autoværksted, men i dag foretrækker han alligevel at sende bilerne af sted til professionelle. Så sparer man også en del tid, fortæller Lars Rolner, mens han lige tager en sidste runde i kælderen og til slut fisker sin nøgle op fra jakkelommen. Besøget er ved at være forbi, og vi er på vej ud af den lukkede drømmeverden. Det er næsten trist, at bilerne bare skal efterlades hernede i mørket. Men, bedyrer Lars Rolner, de skal nok komme op i lyset igen meget snart. De sidste tre år har han faktisk stillet sine biler til rådighed ved det årlige velgørenhedsarrangement

Snart kommer Sportscar Event, hvor bilder en ny bil til interesserede for en minsamlingen – en dre sum penge kan få en McLaren MP4 tur i en super sportsvogn 12C, som Lars rundt på enten JyllandsRolner tager med til ringen eller SjællandsSportsCar Event. ringen. Det bliver første »Sidste år havde jeg gang, at superfem af mine biler med, og sportsvognen kører det var simpelthen sådan på dansk jord. en god oplevelse. På de to dage blev der af de 45 deltagende biler kørt 1 mio. kr. ind til Børnecancerfondens arbejde,« siger Lars Rolner, der selv sidder bag rattet, når bilentusiasterne køber sig til en tur i hans Porsche Carrera GT. »Den er der altså ikke andre end mig, der får lov til at køre. Dertil har jeg den alt for kær,« siger Lars Rolner, slukker lyset og låser døren ind til kælderen.  n

Lars Rolner om:

Sportscar Event finder i år sted på Jyllandsringen den 28. maj og igen på Sjællandsringen den 5. juni. Læs evt. mere på: www.sportscarevent.dk

H Banekørsel:

Se video med Lars Rolner på Børsen Ipad og borsen.dk nu på søndag den 8. maj

H Jaguar E Type Cabriolet: »Jeg købte bilen i 1994 og er simpelthen helt vild med designet. Det er efter min mening verdens flottest designede bil. Det er jo heller ikke for ingenting, at der står en lignende model på New Yorks Museum of Modern Art. Den er smuk at se på, men bestemt også en brugsgenstand. For eksempel kører Annette og jeg i bilen til England til sommer.«

H Volvo 142: »Jeg var 19 år, da jeg fik min første bil – en Volvo 142, som jeg arvede af en onkel, der rejste til Indien. Det var stort. Jeg havde ikke andre venner, der havde bil dengang. Nogle år efter fik jeg en Opel Ascona, som var en ret praktisk bil. I 1989 blev det til en MGB – en fræk, åben, engelsk sportsvogn, som bl.a. fik mig til at interessere mig for hurtige biler.«

»Når jeg kører ræs på en lukket bane, tænker jeg overhovedet ikke på arbejde. Det er ren afstresning for mig. Jeg kobler af, og mine tanker drejer sig kun om selve nuet og at køre bilen, selvfølgelig. Men jeg er også fuldstændig gennemblødt, når jeg stiger ud igen. Det er jo en relativt krævende sport, men jeg føler, jeg er ladet helt op med ny energi efter hver tur.«

So

B o

All

Ko

din

ww

Bo Bo Hu 34

34055_DK