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CARROCERIA — ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA

JCARROCERIA DE POCAS VIBRACIONES Y BAJO RUIDO 1. Generalidades La aplicación eficaz de materiales amortiguadores de vibraciones y materiales supresores de ruido reducen el ruido del motor y el de la carretera.

2. Materiales amortiguadores de sonido y de vibraciones D En torno al tablero de instrumentos se emplean un silenciador del panel, panel contrachapado y un silenciador interior del panel para mejorar el aislamiento sonoro. D En lugar de la lámina de asfalto del piso del modelo anterior, el nuevo modelo emplea un material amortiguador tipo rociado para mejorar la amortiguación de las vibraciones. Material amortiguador tipo rociado

Panel contrachapado

Silenciador del tablero de instrumentos

Silenciador del tablero de instrumentos

233BO14

NCF 233S

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D Se han colocado materiales de espuma y materiales amortiguadores de uretano por todo el vehículo. Como resultado, se ha reducido el ruido del viento y de la carretera que se transmite a los balancines y pilares.

: Material de espuma

D L

A

C

L B

D

C

F F

B A

: Amortiguador de uretano : Material amortiguador

K

E

E

J J

G

G

CH

H

H

K

CA

Sección transversal A-A

Sección transversal B-B

Sección transversal E-E

Sección transversal F-F

Sección transversal J-J

Sección transversal C-C

Sección transversal G-G

Sección transversal L-L

Sección transversal D-D

BE

Sección transversal H-H

Sección transversal K-K

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CARROCERIA — ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA

D Se incorporan materiales amortiguadores en el panel del carenado para reducir la transmisión del ruido del motor.

A A

Material amortiguador

Sección transversal A-A

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D Se ha proporcionado un sello del guardabarros en el guardabarros delantero para reducir el ruido del viento.

Sello del guardabarros

233BO17

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CARROCERIA — ESTRUCTURA DE LA CARROCERIA

3. Montaje de la cabina D La asignación de monturas de la cabina se ha revisado optimizando su construcción para el montaje. Consecuentemente, se ha mejorado el confort de la marcha del vehículo y se han reducido el ruido y las vibraciones. D La montura de la cabina N.°1 se ha cambiado del tipo de construcción de alero a un tipo que está rodeado por un panel. Las monturas N.°2 a N.°4 son del tipo de construcción de collar.

N.°1

N.°2

N.°3

N.°4

Nuevo

CH

CA

BE

Anterior

N.°2

N.°3

N.°4

N.°1

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