Sistema de aire acondicionado D El panel de control de la calefacción del tipo de mandos rotativos es equipo estándar en todos los modelos excepto los modelos de grado VX para exportación general. D El panel de control de la calefacción del tipo de pulsadores que viene con el aire acondicionado automático es equipo estándar para los modelos de grado VX para exportación general y está disponible opcionalmente para los otros países. Los ajustes de la temperatura del sistema del aire acondicionado automático para el lado del conductor y del pasajero delantero pueden realizarse por separado. D Hay disponible un enfriador trasero opcional para los modelos de 5 puertas.
DM
D En la superficie posterior de la caja de la consola hay un panel de control del enfriador trasero para el aire acondicionado automático y para el aire acondicionado manual. D Se incorpora una calefacción potente tipo PTC (coeficiente positivo de temperatura) y materia viscosa como equipo opcional para el modelo con especificaciones para zonas frías con motor 1KD-FTV para Europa. La calefacción PTC es ahora del tipo empotrado en el núcleo del calefactor. El sistema de materia viscosa agita el aceite silicónico dependiendo de la energía procedente del motor, acelera la subida de la temperatura del refrigerante dependiendo del calor compartido generado así y por el incremento de la carga del motor. D Hay disponible una nevera incorporada en la caja de la consola a modo opcional para Australia, países del G.C.C., y exportación general. (Excluyendo algunos modelos)
Panel de control de la calefacción tipo pulsadores (con sistema de navegación)
Panel de control de la calefacción tipo pulsadores
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Panel de control de la calefacción tipo mandos rotativos
NCF 233S
DM-28
DESCRIPCION GENERAL DEL NUEVO MODELO
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Unidad de enfriador trasero (sólo el modelo de 5 puertas)
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Panel de control del enfriador trasero (para el tipo de aire acondicionado automático)
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Panel de control del enfriador trasero (para el tipo de aire acondicionado manual)
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