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COPA YCP 2016 Organização: Yacht Club Paulista (YCP) Apoio: Regatta® e Federação de Vela do Estado de São Paulo (FEVESP)

4º AVISO DE REGATA: março de 2016 1. REGRAS: A COPA YCP 2016 será governada pelas Regras de Regata a Vela da ISAF 2013/2016 e pelas regras específicas das classes convidadas. Serão aplicáveis as Instruções de Regata (IR) transcritas neste A.R. (itens 7 a 10). 2. PROPAGANDA: a propaganda do competidor será restrita à Categoria “C” e em conformidade com o Regulamento 20 da ISAF. Os barcos podem ser obrigados a expor propaganda escolhida e suprida pela Autoridade Organizadora. 3. ELEGIBILIDADE: a participação em cada etapa da COPA YCP será aberta aos veleiros MONOTIPOS das classes: • Multicascos: Tornado, Nacra 17, A-Class, HC16, HC14 • Monocascos: HPE 25, O590, FD, Star, Lightning, Finn, Snipe, MT19, Flash 16.5, Day Sailer, Poli 19, Olímpico, Laser (Std, Radial e 4.7) e Dingue • Optimist e 2.4mr: regata separada na manhã de sábado em frente ao YCP, batizada de “COPINHA”. Venha torcer de manhã e velejar à tarde! Os competidores deverão estar em situação regular com sua inscrição na respectiva etapa da COPA YCP e de acordo com as regras e qualificações de suas classes, supervisionadas pelos respectivos coordenadores estaduais credenciados pela FEVESP. 4. PROGRAMAÇÃO 2016: a COPA YCP é oficialmente homologada pela FEVESP e será disputada em uma série de 9 etapas, durante 9 fins de semana, sempre na RAIA 2. 4.1 REGATAS: em cada etapa serão disputadas até 4 regatas, sendo normalmente 2 no sábado e 2 no domingo. A critério da organização poderão ser realizadas até 3 regatas num dia. Os limites de tempo por regata e horário limite para chegada são os definidos nas instruções de regata usuais da FEVESP. O limite de horário para largada da 1a regata do dia é às 16:45 (horário de Brasília).

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4.2 CALENDÁRIO:

22 e 23 *: veja item 12.2 para mais detalhes 4.3 PROGRAMAÇÃO POR ETAPA: Aos SÁBADOS: concentração dos velejadores logo pela manhã na lanchonete do YACHT CLUB PAULISTA. Os velejadores de outros clubes da represa que vierem por água poderão atracar seus veleiros no píer ou nas linhas de atracação disponíveis;

• 10:30 às 12:30

Café da Manhã Reforçado (Brunch) Incluso na Inscrição;

• Nota: a qualquer etapa a organização poderá optar por almoço revendo os horários. • 11:00 Apresentação do EVENTO em sua versão 2016, acompanhada de palestras das coordenadorias de classe, clínicas rápidas, exibição de fotos e vídeos das regatas, sorteio de brindes patrocinados, avisos da CR e indicação de alterações no Aviso de Regatas conforme afixado no Quadro de Aviso na sede náutica do YCP;

• 11:30 às 12:00 “COPINHA” dos Optimists e 2.4mR (em frente ao píer); • 14:00 Regatas do Dia para as Demais Classes Convidadas; Aos DOMINGOS:

• 14:00

Regatas do Dia para as Demais Classes Convidadas.

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5. INSCRIÇÕES: deverão ser realizados anteriormente à disputa de cada uma das etapas, via internet no link divulgado pela organização, até às 23:59 da SEXTA-FEIRA que antecede o final de semana do evento, de acordo com as taxas discriminadas no item 5.1. O sistema RACEFINDER® associado ao PAYPAL® possibilita conveniência (devido ao cadastro “one time ever”) e segurança para pagamentos on-line. Além disso, possui suporte técnico 24h. Em caso de dúvidas, envie e-mail para [email protected] . 5.1 TAXA de Inscrição por ETAPA e por Embarcação: NOTA: a taxa é intransferível e sem direito de restituição. OPTIMIST R$ 15 2.4mR R$ 25 LASER (TODAS) HC14 OLÍMPICO R$ 40 FINN A-CLASS DINGUE DAY SAILER FD FLASH 16.5 (2p) HC16 MT19 (2p) R$ 75 NACRA 17 POLI 19 (2p) SNIPE STAR TORNADO FLASH 16.5 (3p) LIGHTNING MT 19 (3p) R$ 90 OPEN 590 POLI 19 (3p) HPE 25 R$ 100 OBS 1: os valores incluem a refeição do sábado, as regatas do fim de semana e a premiação da etapa; e poderão ser reajustados a qualquer momento, sem prévio aviso.

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OBS 2: excepcionalmente, as inscrições poderão ser feitas até às 14:00 do sábado do evento, somente na secretaria ou lanchonete do YCP, quando será cobrado adicional de 30%. Não deixe sua inscrição para a última HORA!!! OBS 3: a REGATTA® apoia o evento, oferecendo descontos especiais para os inscritos*! *: sujeito a verificação de pagamento da inscrição.

5.2 PAGAMENTO ANTECIPADO COM DESCONTO: os velejadores que desejarem a conveniência de inscrição antecipada para o pacote de TODAS as etapas remanescentes da COPA YCP 2016 terão 20% de desconto na taxa, sem direito de restituição. Se algumas etapas já tiverem ocorrido – essa regra valerá para no mínimo 3 etapas remanescentes – será aplicado critério de proporcionalidade no valor a ser cobrado. APROVEITE!!! Mais informações: [email protected] 6. MEDIÇÕES E PESAGEM: um barco ou equipamento poderá ser inspecionado e/ou pesado a qualquer momento visando ao cumprimento das regras da Classe. Caberá ao Coordenador Estadual ou Medidor fazer as verificações que cada classe recomendar, assim como caberá à organização do evento acolher protestos em relação à não conformidade de um barco, desde que com parecer escrito da coordenadoria da classe. Para pesagem, caberá a cada coordenadoria de classe prover a balança ao YCP. 7. PERCURSOS: as regatas serão sempre disputadas em percurso simples BARLA-SOTA (número de voltas a depender da classe), salvo a última regata do dia – tanto sábado quanto domingo – que sempre terá percurso “OLÍMPICO adaptado”, que para todas as classes será (TRIÂNGULO + BARLA-SOTA com chegada em popa). 7.1 Percurso simples BARLA-SOTA: será sinalizado com o GALHARDETE 2 e terá número de voltas a depender da classe (para minimizar tempo de espera entre regatas). 7.1.1 Haverá diferenciação de marca de barlavento: classes “rápidas” terão raia mais longa, já as classes “menos rápidas”, raia NORMAL, mais curta. 7.1.1.1 Classes Rápidas = Multicascos (todos), HPE 25, Open 590, Star, FD, Lightning deverão contornar a marca de barlavento LARANJA. 7.1.1.2 Classes Menos Rápidas = Demais deverão contornar a marca de barlavento AMARELA, que também incluirá passagem OBRIGATÓRIA por SPARE BUOY, devido ao maior número de barcos previstos. 7.1.2 Haverá GATE a sota-vento comum a todas as classes formado com BÓIAS AMARELAS. 7.1.3 Número de Pernas por Classe: • Tornado, Nacra 17: barla-sota de 8 (oito) pernas, com chegada em popa. apoio:

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• HPE 25, Star, Lightning, A-Class: barla-sota de 6 (seis) pernas, com chegada em popa. • O590, FD, HC16&14, Finn, Snipe, Laser, Olimpico e MT19: barla sota de 4 (quatro) pernas, com chegada em popa. • Flash 16.5, Day Sailer, Poli 19 e Dingue: barla sota de 2 (duas) pernas, com chegada em popa. OBS: veja detalhamento do percurso simples BARLA-SOTA no ANEXO 1. 7.2 Percurso OLÍMPICO adaptado: (TRIÂNGULO + BARLA-SOTA) com chegada em popa: será sinalizado com o GALHARDETE 1 e adotado somente na última regata do dia. 7.2.1 Haverá diferenciação de marca de barlavento: classes “rápidas” terão raia mais longa, já as classes “menos rápidas”, raia NORMAL, mais curta. 7.2.1.1 Classes Rápidas = Multicascos (todos), HPE 25, Open 590, Star, FD, Lightning deverão contornar a marca de barlavento LARANJA. 7.2.1.2 Classes Menos Rápidas = Demais deverão contornar a marca de barlavento AMARELA, que também incluirá passagem OBRIGATÓRIA por SPARE BUOY, devido ao maior número de barcos previstos. 7.2.2 A marca de sotavento será AMARELA e comum a todas as classes. Neste percurso não haverá gate, uma vez que esta marca de sotavento só será contornada 1 vez na regata, quando os barcos vierem da perna de triângulo. OBS: veja detalhamento do percurso OLÍMPICO adaptado no ANEXO 2. 7.3 Percurso separado da “COPINHA” (Optimists e 2.4mR): BARLA-SOTA curto de 2 pernas com largada e chegada em frente ao píer do YCP. 7.4 As marcas deverão ser contornadas e deixadas por bombordo, a não ser que a CR decida utilizar o percurso invertido, que requererá sinalização apropriada. 7.5 Durante a regata a CR poderá corrigir, encurtar, reduzir ou aumentar o percurso, quando necessário alterando o posicionamento das marcas (utilizando a bandeira CHARLIE). Para mudar a próxima perna do percurso, a CR deverá fundear uma nova marca e remover a marca original tão logo quando for possível. 7.6 O não cumprimento dos percursos detalhados nos ANEXOS 1 e 2 é passível de protesto e punição de acordo com o item 9 (Sistema de Punição). 8. PROCEDIMENTO DE LARGADA 8.1 As classes largarão na seguinte ordem, ressalvado o agrupamento previsto no item 8.2:

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1º Tornado / 2º Nacra 17 / 3º A-Class / 4º HPE 25 / 5º Star / 6º FD / 7º Lightning / 8º HC16 / 9º HC14 / 10º Open 590 / 11º Finn / 12º Snipe / 13º Laser (Std, Radial e 4.7) / 14º Olímpico / 15º Microtonner / 16º Poli 19 / 17º Flash 16.5 / 18º Day Sailer / 19º Dingue 8.2 Para maior eficiência, a CR deverá agrupar duas ou mais classes na mesma largada, reunindo as bandeiras das classes em mesmo sinal de atenção (5 minutos). Só terão largadas exclusivas as classes que juntarem ao menos 12 (doze) barcos INSCRITOS! 8.3 As partidas serão dadas com intervalos de 5 minutos conforme sinalização padrão: # 5 minutos: sinal de atenção e hasteamento da(s) bandeira(s) da(s) classe(s) a largar # 4 minutos: sinal de preparação com hasteamento da Bandeira P # 1 minuto: sinal com descida da Bandeira P # 0 minuto: partida 8.4 O sinal de partida de uma classe será o sinal de atenção da(s) classe(s) que larga(m) a seguir, e cuja(s) bandeira(s) será(ão) hasteada(s) neste mesmo sinal. 8.5 Um barco que partir depois de decorridos 5 minutos após o seu sinal de partida será considerado como não tendo partido. Isto altera a regra A4. 8.6 A classe que tiver sua largada anulada terá novo procedimento de largada, que se iniciará com sinal de partida da última classe da fila. 9. PONTUAÇÃO: 9.1 Uma regata disputada já constitui validamente a etapa. 9.2 Quando até 3 (três) regatas tiverem sido disputadas por etapa, a pontuação do barco naquela etapa será a soma de suas pontuações em cada regata. 9.3 Quando as 4 (quatro) regatas da etapa tiverem sido completadas, a pontuação do barco naquela etapa será a soma de suas pontuações de cada regata, excluindo-se o seu pior resultado. 9.4 Para fins de apuração de ranking da série anual será aplicada regra de pontuação pelo critério do nome do comandante da embarcação em determinada classe. Se o comandante mudar de classe durante as 9 etapas, a pontuação acumulada na classe anterior permanecerá separada. 9.5 Para comandantes que se inscrevem em subcategoria (ex. Snipe Mista) em uma etapa, e depois como “Snipe A” = (Senior) em etapa posterior, para apuração do ranking anual prevalecerá a regra de permanência na subcategoria de maior nível de dificuldade (neste exemplo: “A”).

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9.6 Para a premiação na série anual, cada velejador terá direito a descartar 1 regata para cada 4 regatas que participar (ou seja, 25% do total), inclusive DNC de etapas em que não se inscreveu ou não disputou. 9.7 Será aplicado o sistema de pontuação linear do Apêndice A. 10. SISTEMA DE PUNIÇÃO: será aplicado o Apêndice P. 11. ACOMPANHANTES E LOCAL DE PERMANÊNCIA: 11.1 Aos sábados de cada etapa serão bem vindos ao YCP acompanhantes e convidados dos velejadores inscritos, para participarem da confraternização e para assistirem a partida e a chegada dos velejadores. Nesse caso será importante fazer a solicitação de ingresso na véspera via e-mail para [email protected] para que seus nomes fiquem anotados na portaria do YCP. O consumo de convidados e acompanhantes não estará incluso na inscrição, e deverá ser pago no ato. 11.2 A partir do final de semana que antecede o evento, os velejadores inscritos (inclusive os de Santos e Ilhabela) poderão ingressar com seus veleiros no YCP por terra, e utilizarem as facilidades do YCP para a descida até a água até o último dia de regata do evento (domingo). 11.3 Antes, durante e após o evento os veleiros de visitantes deverão ficar estacionados em local designado pela organização. 12. PREMIAÇÃO: 12.1 Na Etapa: prêmios serão concedidos por etapa para as classes com no mínimo 2 embarcações inscritas. Em cada etapa haverá premiação por tripulante e categoria de cada classe aos 1º e 2º classificados. Na classe Laser, serão premiados os dois primeiros colocados de cada categoria (Std, Radial e 4.7) e dentro delas em 2 sub categorias (senior e ‘master e grand master’). Haverá premiação aos 1º colocados na categoria B nas classes HPE 25, Star, Microtonner e Snipe. Caberá aos coordenadores das classes indicarem os comandantes da categoria B. Haverá premiação do 1º e 2º lugares nas categorias mista e “PAI e FILHO” das classes Snipe e Dingue; Haverá premiação do 1º lugar na categoria Júnior (tripulantes com até 20 anos de idade) das classes Snipe e Dingue.

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12.2 Na Série (RANKING) Anual: a COPA YCP premiará com condecoração e diploma a coordenadoria da classe com mais assiduidade** na raia durante o ano (**: número médio de barcos por etapa). E em cada classe, os 3 melhores classificados no geral, os 3 melhores classificados da categoria B das classes HPE25, MT19 e Snipe, 3 melhores da categoria mista, “Pai e Filho” e júnior da classe Snipe, 3 melhores nas subcategorias da LASER (Senior e MGM) considerando-se a soma de pontos acumulados de todas as regatas disputadas durante as 9 etapas, e o descarte de 25% dos piores resultados, conforme item 9.6. Como forma de estimular a VELA JOVEM na COPA YCP, a FEVESP dará premiação em dinheiro (R$1.000 = hum mil reais) para cada uma das duas tripulações Juniores que forem campeãs no ranking anual 2016 das classes Snipe e Dingue. NÃO PERCAM, GAROTADA!!! Nota: a decisão de utilizar a COPA YCP para o repasse da verba da FEVESP é de cada coordenaria de classe.

12.3 Jantar Comemorativo: a premiação da Etapa Final e da série de regatas disputadas durante toda a temporada pela COPA YCP – RANKING ANUAL –, bem como a entrega do troféu transitório “JOERG BRUDER” à equipe campeã na classe que mais colocar barcos na raia, serão feitas durante Jantar DANÇANTE a ser realizado no salão social da sede do YCP, conforme aviso e convite que será enviado oportunamente a todos os inscritos. 13. ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE E CESSÃO DE DIREITO DE USO DE IMAGEM: os competidores participam da regata a seu próprio risco. Considere a regra 4, Decisão de Competir. A autoridade organizadora não terá qualquer responsabilidade por danos materiais, físicos ou morte relacionados diretamente com a série de regatas, saídas para treinos, e eventos ocorridos antes durante ou depois de completadas as provas. Os velejadores, ao se inscreverem, concordam com a utilização de fotos e vídeos pelos organizadores do evento, sem haver a necessidade de prévia autorização. 14. INFORMAÇÕES: entre em contato com o Coordenador Estadual da sua classe, ou com o YCP: Secretaria do Yacht Club Paulista a/c Diretoria de Vela / Tel: (11) 5514-6911 ou 6912 e-mail: [email protected] ou através da página do facebook do Yacht Club Paulista.

Jose Francisco Agostini Roxo Comodoro YCP

Alberto Barzaghi Hackerott Diretor de Vela YCP

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ANEXO 1: PERCURSO SIMPLES BARLA-SOTA (GALHARDETE 2 HASTEADO NA CR) Deixando as marcas sempre a bombordo: • Largada entre a CR e a marca (bóia vermelha); • (a) Contorno da marca de barlavento: o Bóia laranja (mais distante) Todos Multicascos e Monocascos Rápidos (HPE 25, Open 590, Star, Lightning e FD) o Bóia amarela (mais próxima) com PASSAGEM OBRIGATÓRIA POR SPARE BUOY Demais (Monocascos “Menos Rápidos”) • (b) Passagem pelo GATE a sota-vento (bóias amarelas: todos os barcos); o Repete (a, b) se necessário* • Chegada em POPA entre C.R e bóia vermelha. *NOTA: o número de pernas varia de acordo com a classe: o Tornado, Nacra 17: 8 (oito) pernas. o HPE 25, Star, Lightning, A-Class: 6 (seis) pernas. o HC16&14, O590, FD, Finn, Snipe, MT19, Olímpico e Laser: 4 (quatro) pernas. o Flash 16.5, Day Sailer, Poli 19 e Dingue: 2 (duas) pernas.

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ANEXO 1: PERCURSO SIMPLES BARLA-SOTA (GALHARDETE 2 HASTEADO NA CR)

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ANEXO 2: PERCURSO OLÍMPICO ADAPTADO (GALHARDETE 1 HASTEADO NA CR) Nota: em caso de ventos de quadrante NORTE, será adotado percurso invertido.

NA ÚLTIMA REGATA DO DIA todas as classes deverão cumprir o percurso a seguir: • Largada entre a CR e a marca (bóia vermelha); • Contorno da marca de barlavento: Todos Multicascos e Monocascos Rápidos (HPE 25, o Bóia laranja Open 590, Star, Lightning e FD) o Bóia amarela Demais (Monocascos “Menos Rápidos”) • Contorno da marca de triângulo (bóia amarela: todos os barcos); • Contorno da marca de sota-vento (bóia AMARELA: todos os barcos); • Contorno da marca de barlavento: o Bóia laranja (mais distante) Todos Multicascos e Monocascos Rápidos (HPE 25, Open 590, Star, Lightning e FD) o Bóia amarela (mais próxima) com PASSAGEM OBRIGATÓRIA POR SPARE BUOY Demais (Monocascos “Menos Rápidos”) • Chegada em POPA entre C.R e bóia vermelha.

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ANEXO 2: PERCURSO OLÍMPICO ADAPTADO (GALHARDETE 1 HASTEADO NA CR)

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