Reclamen permisos "transitoris" per poder ... Dilluns 15.08.2016 09:07 - VilaWeb http://www.vilaweb.cat/noticies/reclamen-permisos-trans itoris-per-poder-circular-amb-patinets-a-motor-pel-front-maritim-de-barcelona-aquest-estiu/

Reclamen permisos "transitoris" per poder circular amb patinets a motor pel front marítim de Barcelona aquest estiu ACN Barcelona.-La presidenta de l’Associació de Transport Turístic Ecològic de Barcelona (BETTA), Svetlana Molokhova, ha reclamat a l’Ajuntament de Barcelona que doni permisos “transitoris” per poder circular amb patinets a motor pel front marítim de Barcelona fins a consensuar una normativa definitiva. Molokhova ha apuntat que el sector viu un moment d'”incertesa” perquè es va prohibir la circulació d’aquests vehicles però “sense donar una solució ni uns terminis clars”. Ha afegit que no es permet la circulació perquè el consistori els considera vehicles no homologats però ha dit que actualment no existeix com homologar-los. En aquest sentit, ha dit que fins que la Direcció General de Trànsit (DGT) estableixi com fer-ho “poden passar mesos o anys”. La presidenta ha considerat que part de la solució al “problema”, que reconeix que existeix, és controlar les empreses que ofereixen vehicles “il·legals”, sense permisos ni mínims de seguretat. El passat juliol l’Ajuntament de Barcelona va anunciar la decisió de prohibir l’ús de Segways al front marítim de la ciutat per descongestionar la zona, així com evitar la circulació d’altres vehicles de mobilitat personal que no estiguessin homologats. Tot i aquesta prohibició, l’ACN ha pogut comprovar que els turistes continuen fent ús de vehicles com els patinets a motor pel front marítim de la ciutat. En declaracions a l’ACN, Molokhova ha considerat que apostar per l’homologació és “el bon camí” però ha afegit que actualment no existeix cap via per homologar aquests vehicles. Segons ha dit, en les darreres converses mantingudes amb el consistori se’ls va informar que la Direcció General de Trànsit (DGT) estaria preparant una instrucció tècnica però ha alertat que aquest procés pot trigar “mesos o anys”. “No hi ha terminis, ara hem d’esperar que tornin de vacances però, mentrestant, què fem?”, s’ha preguntat. Davant d’això, ha reclamat un “permís transitori” fins que el consistori avanci en el procés per consensuar l’ordenació de vehicles de mobilitat personal (VMP) i de cicles de més de dues rodes i es tingui una normativa definitiva i clara. Ha afegit que aquest permís transitori hauria de ser vàlid “com a mínim” per a aquelles empreses que complien la normativa que hi havia anteriorment, un decret de 2013, on ha assegurat que per exemple els patinets a motor “no eren il·legals”. A més, ha apuntat que aquestes empreses compten amb certificats per als seus vehicles que demostren que són “segurs”. Per a ella, aquesta normativa era “decent” i ha apuntat que països com Israel han modificat recentment la seva i han implantat la que hi havia a Barcelona anteriorment i que permetia la circulació de vehicles de menys de 30 kilograms i que arribessin a una velocitat màxima de 25 kilòmetres per hora. Eradicar els vehicles “il·legals”La presidenta de BETTA reconeix que existeix un “problema gran” però ha defensat que aquest radica en bona part en els vehicles “il·legals” que circulen per la ciutat “Per cada Segway amb permís n’hi ha 10 sense”, ha lamentat, al temps que ha assegurat que ella té constància que hi poden arribar a haver fins a 400 vehicles sense cap tipus de permís. Ha assegurat que existeixen algunes empreses que ofereixen als turistes vehicles “que són realment perillosos” i ha considerat que aquest és el principal problema. Per a ella hi ha “una massificació d’empreses que no haurien d’existir” i ha afirmat que aquesta competència fa que les empreses que sí que estan disposades a complir les normes i oferir un servei adequat “no puguin demostrar la seva excel·lència”. La presidenta de BETTA ha apuntat que la solució passa perquè el consistori faci un control més exhaustiu d’aquestes empreses i permeti el funcionament d’aquelles que són “responsables” i que limiten l’accés “als turistes inadequats”. Ha asseverat que comprèn els veïns de la Barceloneta però ha insistit en que prohibir taxativament l’ús d’aquest tipus de vehicles no solucionarà el problema existent. Beneficiós amb el medi ambientA més, Molokhova ha destacat que aquest tipus de vehicles de mobilitat personal comporten un benefici per al medi ambient ja que ni fan soroll ni contaminen. “Si no ens deixen tenir patinets elèctrics comprarem motos normals de benzina i en comptes de tenir patinets lents que no contaminen ni fan soroll tindrem una flota de vehicles de benzina que no deixen dormir els veïns i contaminen”, ha exemplificat.

pàgina 1 / 1 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)