Intalacion AE Led cabrio restyling Bueno, por fin he sacado algo de tiempo para hacer el brico de la instalación de los AE Led que le compre a Leo. En primer lugar agradecer a Leo que me los enviara tan rápido, fué un placer hacer negocios con el. Mi coche es un E46 CABRIO RESTYLING, por lo que para instalar los AE debo sacar los faros, despegarlos con calor, instalarlos y volver a montar todo. Comenzamos con el brico!!! Primero abrimos el capot y sacamos la bombilla de posición.

Metemos los cables de los AE led para que hagan contacto y asi ver si funcionan correctamente. Si no funcionan, probamos cambiando de polo los cables ya que tienen polaridad

Como se puede ver por el intermitente que se queda encendido, dan error. Eso lo solucionare dejando la bombilla de posicion puesta tambien.

Empezamos sacando los cuatro tornillos que nos permitiran dejar libre el faro.

Para quitar la pesaña del lavafaros hay que empezar a sacarla desde el lateral y con cuidado ir soltando las pestañas. Para poderla quitar del todo, yo abatí manualemente la tapa por la que salen los chorros de agua y lo desmonte. Recomiendo hacerlo con el deposito de agua vacio, jajajjaja

Asi es como queda (fotos del lado derecho) cuando lo desmontas.

Estos son los tornillos que hace falta quitar. Como veis, hay dos en la parte superios y otros dos que anclan el faro al mecanismo del lavafaros. Esos últimos estan mas ocultos y es un poco mas dificial acceder a ellos, pero con un poco de paciencia se consigue!

Una vez el faro fuera, vamos a un lugar mas cómodo y empezamos a trabajar.

Decapadora o secador, un par de destornilladores de punta plana y unos guantes es lo que necesitareis para abrir el faro.

Comenzamos a darle calor desde una distancia prudente para no deshacer el plastico pero si el pegamento que lo sella. Hay que ir abriendo poco a poco las pestañas e ir haciendo palanca simultaneamente para soltarlo.

Este es un video que hicimos para que se vea claro que pasos seguimos nosotros para abrir el faro. YouTube - APERTURA FARO E46 CABRIO FACELIFT Una vez abierto el faro es momento de desmontar su interior.

Lo primero que hay que hacer el soltar los tornillos que cogen el intermitente.

Una vez sacado el intermitente, podemos sacar el plastico negro sobre el que colocaremos los AE Led. En mi caso utilice una silicona transparente normal y corriente. Despues de probar a montar los AE y ver que se puede poner sin agujerear nada nos ponemos a aplicar silicona por el borde exterior del aro cromado.

Aqui ya vemos uno montado, dejando el cable entre el AE y el cromado. Entra sin problema.

Aplicamos mas silicona. Como veis, puse una buena cantidad, esto es porque el aro no entra hasta tocar el plastico negro, por lo que habia que dar volumen para que lo cogiera bien.

Una vez pegado el segundo, limpiamos el borde y lo dejamos lo mas curioso posible.

Un vez secos, los comprobamos de nuevo que los AE Led funcionan bien.

Viendo que funcionan bien, nos ponemos con el cableado. Yo lo hice todo muy sencillo, quiza exista una mejor forma de hacerlo, pero no se me ocurrio... jajajaj Como veis, alargo los cables de los AE para poder sacarlos fuera del faro una vez montados.

Montamos la carcasa negra y el intermitente sobre la carcasa transparente del faro. Nos ayudaremos de los tornillos que hay en su interior para hace pasar por ahi el cable de manera que quede sujeto y no caiga ni asome por el interior del faro.

Yo decidí sacar los cable hacia el exterior del faro a través de uno de los dos "respiraderos" creo que son eso, que trae el faro a cada lado.

Una vez pasado el cable ya podemos volver a montar el faro para cerrarlo. En contra de lo que esperaba, cerrarlo fue sencillo. No tuve mas que calentar un poco los bordes el faro e ir metiendolo poco a poco. No puse ningun tipo de pegamente ni sellante, y a dia de hoy no ha dado ningun problema de humedades, asi que parece que esta bien sellado.

Para ayudar a que seque correctamente yo utilice cinta americana.

En estas fotos podeis ver por donde salen los cable hacia el exterior.

Con el fin de poder desconectar los AE y dejar las luces de posicion cuando yo quiera opte por una opcion algo rudimentaria. Otros compañeros han utilizado interuptores, pero supuse que con eso valdria. Yo he utilizado un conector, de manera que si quiero abro el capot y lo suelto, apagando los AE y dejando corriente a las lueces de posicion.

Aqui veis que he ultilizado unas clemas para conectarlo todo. - He cortado los cables que dan corriente al portalamparas de la luz de posicion. - La parte de cable que sigue unida al portalamparas la he puesto junto los los cables de los AE Led en un extremo de la clema. - La parte de cable que queda en el coche la he puesto en el otro extremos de la clema.

Una vez comprobado que los AE funcionan correctamente, volvemos a montar todo y vamos a por el otro faro. He aqui un par de fotos del resultado final!!!

Espero que os haya servido de ayuda!! Un saludo a todos y gracias a aquellos que me ayudaron a resolver las dudas sobre que AE elegir, como desmontar, abrir los faros, etc...