Proceeding Bogor Transportation Program (B-TOP) Summit 11 Juni 2015, Green Room, Balaikota Bogor

Contents Pendahuluan ......................................................................................................................................... 3 Tujuan ................................................................................................................................................... 3 Moderator dan Pendekatan Acara ........................................................................................................ 3 Agenda Acara ........................................................................................................................................ 4 Penandatanganan MoU antara Walikota Bogor dan Direktur Utama PT SMI ....................................... 5 Presentasi Walikota Bogor, Dr. Bima Arya ............................................................................................ 5 Sesi Diskusi............................................................................................................................................ 6 Highlight Closing (sesi bebas)................................................................................................................ 8 Dokumentasi ......................................................................................................................................... 9 Peserta BTOP Summit ......................................................................................................................... 11 Media Release .................................................................................................................................... 14

2

Pendahuluan Akhir tahun 2013, jumlah penduduk Kota Bogor sudah mencapai 1.0013.019 jiwa, sehingga 2 tahun yang lalu Kota Bogor sudah masuk pada kategori kota besar. Pertambahan kendaraan bermotor pun bertumbuh dengan pesat, terutama kendaraan roda dua (230.000 unit lebih pada tahun yang sama dengan tingkat pertumbuhan 11%). Hal ini telah menambah berat beban pusat kota. Seperti diketahui bahwa aktivitas pusat Kota Bogor berada pada kawasan sekeliling luar Kebun Raya Bogor/Istana Bogor (cagar budaya/heritage) yang telah menjadi aset dunia. Kondisi ini bertambah parah dengan pola jaringan jalan yang bersifat radial-sentris. Diantara masalah besar yang dihadapi Kota Bogor adalah persoalan transportasi (urban mobility) yang seyogyanya harus dirumuskan rencana besar penanganan dan pengembangannya (grand scenario). Berdasarkan data Kepolisian Resort Kota Bogor dimana pertumbuhan kendaraan Kota Bogor mencapai 13% / tahun. Sedangkan data DLLAJ menyebutkan sedikitnya 8000 unit angkot beroperasi dalam Kota Bogor.

Tujuan Beberapa waktu yang lalu sudah dilaksanakan FGD Program Pembangunan Transportasi Kota Bogor (Bogor Transportaton Program/BTOP) yang berkesempatan dibahas dengan multistakeholder baik lokal, regional, nasional maupun internasional. Setelah dilakukan penyempurnaan, diperoleh beberapa kebutuhan angkutan umum, transfer point, park and ride, pedestrian mall dan sky walk, sampai kendaraan ramah lingkungan. Untuk mewujudkan rencana tersebut diperlukan adanya kerjasama investasi dengan berbagai pihak, terutama dari masyarakat dan swasta. Pada kegiatan Bogor Transportation Program Summit ini telah didiskusikan jenis investasi yang dibutuhkan dan diharapkan bertumbuh minat dari berbagi pihak untuk menanamkan investasinya guna terwujudnya masa depan transportasi publik yang aman, nyaman, mudah, efektif, dan efisien serta berkelanjutan. Dan oleh karena itu, dokumen ini seyogyanya dapat dilegalkan dalam bentuk Perda atau Perwali sehingga memiliki kekuatan hukum baik dari Pemerintah sendiri maupun pelaku usaha atau investor yang akan menanamkan modalnya di bidang transportasi Kota Bogor. Hal ini menjadi jaminan keberlangsungan usaha bagi para investor.

Moderator dan Pendekatan Acara Acara ini difasilitasi oleh Pak Yayat Supriyatna selaku moderator, Dr. Bima Arya sebagai presenter didampingi oleh Pak Suharto sebagai Kepala Bappeda, Pak Achsin selaku kepala DLLAJ, Pak Denny Mulyadi selaku Kepala BPPTPM, serta Pak Tedy Murtedjo selaku GIZ SUTIP. Pendekatan lokakarya yang dipadukan dalam konsep gala dinner, adalah partisipatif dengan memberikan kesempatan sebesar-besarnya kepada peserta untuk mengemukakan pendapatnya terkait BTOP.

3

Agenda Acara

RUNDOWN ACARA B-TOP SUMMIT Waktu 18.30 - 19.00

Detail 1 A.

Registrasi dan makan malam

Dinamisasi di ruangan - Pemutaran video Bogor Heritage - Pemutaran video Welcome to Bogor City - Pemutaran video Bogor Heritage Run

B.

Registrasi

C.

(18.30) -> Makan malam bersama di lobby

D.

Pemutaran Film Transportasi Kota Bogor (para tamu dipersilakan masuk ke Ballroom)

E. 19.30 - 19.43 Upacara Pembukaan

Durasi

2

2 menit

B.

(19.28) -> Pemutaran Slide Opening MC -> Pengantar Menyanyikan Indonesia Raya

C.

Pembacaan doa

3 menit

A.

MC memanggil Ketua Panitia, Kepala Badan Pelayanan D. Perizinan Terpadu dan Penanaman Modal, Bp. Denny Mulyadi E. Laporan Ketua Panitia

19.50 - 20.15 Penandatangan MoU dan Presentasi Walikota

20.15 - 21.30 Dialog Interaktif

3

21.30 - Selesai

4

7 menit

1 menit 5 menit

1 menit 3 menit

A.

Penandatanganan Kesepakatan Kerjasama antara Pemerintah Kota Bogor dan PT. Sarana Multi Infrastruktur (PT SMI) oleh Walikota Bogor, Dr. Bima Arya dan Dirut PT SMI Emma Sri Martini

7 menit

B.

Pemanggilan moderator oleh MC

1 menit

C.

Moderator mempersilakan Walikota ke panggung

1 menit

D.

Sambutan Walikota sekaligus Presentasi dan pemutaran Video B-TOP

15 menit

A. B.

Dialog Interaktif, didampingi para Narasumber Pernyataan Minat untuk Membantu Bogor dan Berinvestasi di Bogor Closing -> MC (ucapan terima kasih)

60 menit 15 menit

4

Penandatanganan Kesepakatan Bersama antara Walikota Bogor dan Direktur Utama PT Sarana Multi Infrastruktur (PT SMI) PT SMI adalah BUMN yang dibentuk oleh Kementerian Keuangan, berfungsi sebagai katalisator pembangunan infrastruktur. PT SMI lebih berperan pada pembiayaan proyek infrastruktur berjangka panjang. Kegiatan PT SMI dikembangkan, menjadi ke arah project development dan advisory, dimana salah satunya ada skema PPP. PT SMI saat ini masih terfokus pada infrastruktur dasar, seperti air minum, jalan tol, persampahan, dan transportasi perkotaan. Namun kedepannya ruang lingkup akan lebih meluas, seperti RS, Pendidikan, Pasar, dsb

Gambar 1 Pendandatanganan Kesepekatan Bersama antara Walikota Bogor dan Direktur Utama PT SMI

Dalam konteks MoU antara Pemerintah Kota Bogor dan PT SMI, ruang lingkup kesepakatan bersama meliputi;  Penyelenggaraan Kegiatan Capacity Building dan Pelatihan;  penyelenggaraan Kegiatan Pendampingan Pemetaan, Perencanaan, dan Penyiapan Proyek;  Penyediaan data dan informasi terkait dengan proyek-proyek infrastruktur yang akan dikembangkan kedepan sesuai dengan perencanaan pembangunan Kota Bogor;  Menentukan pemetaan awal terkait dengan potensi pengembangan infrastruktur.

Presentasi Walikota Bogor, Dr. Bima Arya Sebagai Kota penyangga ibukota Jakarta, Bogor memiliki permasalahan umum yaitu kemacetan, diharapkan B-TOP Summit ini dapat menjadi solusi atas berbagai permasalahan khususnya transportasi, baik dari sisi sistem manajemen hingga sistem operasional. Pemerintah Kota Bogor Telah memiliki konsep, grand design atau master plan mengenai program transportasi, namun membutuhkan bantuan dari berbagai pihak untuk

5

mewujudkannya, yaitu investor yang berasal dari perusahaan dalam dan luar negeri, donor dana, dsb.

Gambar 2 Sesi Presentasi Walikota Bogor Dr.BIma Arya

Peraturan Presiden di masa yang akan datang akan membuat rencana pengembangan wilayah JABODETABEK secara terintegrasi dan berkesinambungan. Pusat kegiatan masyarakat mulai dari pendidikan, agama, perkantoran semua berada di sekitar Kebun Raya Bogor dan kompleks kantor Walikota. Jumlah commuters dari dan ke Bogor sekitar 800 ribu orang/hari, jumlah kendaraan angkutan umum (angkot) hampir 8000 kendaraan kendaraan tersebut hanya menjangkau 40% wilayah kota bogor. Terkait progam untuk mengurangi kemacetan Kota Bogor, antara lain: 1. Redistribusi fungsi dari seluruh kawasan Kebun Raya Bogor, 2. Peningkatan jaringan jalan (BORR dan BIRR), 3. Rerouting angkot, 4. Pembangunan sistem BRT, dengan pengembangan 7 koridor utama 5. Pembangunan terminal tipe A (terminal sukaresmi) dan terminal perbatasan kota, terminal barang. 6. Konsep paling dekat adalah implementasi bus sekolah, bus karywan, bus wisata, dan jalur pedestrian serta jalur sepeda, fasilitas park and ride. 7. Pengembangan penggunanaan BBG . Bogor Kota peduli lingkungan, 50 unit angkot sudah menggunakan BBG. Dan akan dibangun SPBG di beberapa titik.

Sesi Diskusi  

Pemerintah sedang mengembangkan konsep Badan Pelayanan Jasa Transportasi (BPJT) di wilayah JABODETABEK), Rencana Induk Transportasi JABODETABEK. Direncakan pada bulan Agustus 2015 akan dibuat Perpres terkait BPJT dan RITJ. Peraturan Menteri Perhubungan No.54 tahun 2013 tentang Rencana Umum Jaringan Angkutan Massal pada kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi 6

 



(Jabodetabek), akan ditingkatkan dalam bentuk Pepres, yang tidak hanya mengakomodir angkutan umum massal berbasis jalan, tetapi juga angkutan umum berbasis rel (LRI). Ground breaking direncanakan pada tanggal 17 Agustus 2015 oleh Preseden RI. mengatur sistem jaringan transportasi berbasis rel (LRT, Light Rail Transit). Sudah ada rencana berdasarkan peraturan tersebut, Juli 2015 akan disahkan. Adhi Karya: Rencana pembangunan LRT bulan Juli 2015 Perpres akan turun, pembangunan ada beberapa tahap, stage 1 (cawang-dukuh atas). Pak Adam dari PT. KCJ:  jumlah penumpang KRL Commuter Line mayoritas berasal dari Kota Bogor, sehingga integrasi antar moda sangat diharapkan. Target PT.KCJ di tahun depan mencapai 1,2 juta penumpang/hari. Pendapatan perhari PT.KCJ sebesar Rp 5 Milyar  Diharapkan program transportasi memiliki prioritas penyelesaian masalahnya, sebagai contoh kemacetan di pintu stasiun kereta api maka perbaikan sistem di sekitar wilayah tersebut harus diutamakan. Direktur PT. JAKPRO : Investasi di bidang transportasi memiliki ketidakpastian yang tinggi, karena infrastruktur sifatnya bersifat jangka panjang. Sehingga diperlukan perda dan UU yang mengatur agar investor merasa aman berinvestasi. Diperlukan kekuatan hukum pada investasi infrastruktur.

Gambar 3 Suasana sesi diskusi





Dirut PT. SMI : Bentuk dukungan dari pihak pemerintah melalui PT.SMI dalam program transportasi ini adalah capacity building, memetakan cara pembiayaan seluruh proyek transportasi tersebut. Insentif dari pemerintah salah satunya adalah penyediaan lahan dan peraturan yang melindungi investor dan seluruh pihak. Kadin Indonesia : - Konsep Kota Bogor harus kuat, apakah ingin menjadi kota pariwisata atau konsep lain. Harus meyakinkan investor dan jangan berubah-ubah, sehingga harus dilindungi melalui perda. - Dalam investasi infrastruktur ada 3 hal penting: peraturan (kepastian hukum), permodalan dan pembebasan lahan (dilakukan oleh pemerintah).

7

-

 

 

    

KPS: banyak cara investasi yang bisa dilakukan, baik proyek infrastruktur maupun sosial. - Kondisi di Bandung dalam hal infrastruktur transportasi dalam 2 tahun masih pada taham Pra Feasibility Study, maka apakah akan terjadi hal yang sama di Bogor ? - Cara estimasi ridership (potential demand) sebagai akibat dari beroperasinya moda transportasi baru - Metode pendanaan yang telah terpikirkan oleh pihak pemerintah Bogor: Pak Wicak: ketika perencanaan jalur pedestrian sudah dilakukan di pemukaan tanah (ground) maka tidak perlu membangun pedestrian bridge ataupun semacamnya yang memiliki fungsi sama. Bappeda: aspek hukum Perda Kota Bogor 3 no 2013, tentang Penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, termasuk didalamnya rencana induk angkutan jalan harus direvisi setiap 5 tahun untuk kemudian akan dijadikan lebih spesifik di dalam Peraturan Walikota. Bappeda: Kota Bogor masuk dalam RPJP 2005-2025, menjadi kota jasa dengan pemerintah amanah dan masyarakat madani, karakteristik tersebut akan dikembangkan menjadi proyek infrastruktur investasi. SUTRI NAMA: GIZ memiliki program pengembangan infrastruktur transportasi dengan kerja sama antara pemerintah Jerman dengan Indonesia, program ini yang dibiayai oleh pemerintah inggris dan Jerman, maka program B-TOP ini sangat baik dan sangat didukung oleh kami. Telkom: akan berinvestasi dalam hal sistem e-ticketing pada seluruh program transportasi, kami sudah melakukan kerjasama dengan KCJ dan kereta bandara Kualanamu. Asian Development Bank: saat ini fokus pada pengembangan transportasi lokal atau nasional, kemudian akan berkembang pada urban transport. Konsorsium PT Aeromovel: aeromovel hampir seluruh komponennya bisa didapat di Indonesia, maka harganya akan lebih murah. Aeromovel akan menjadi feeder Transjakarta dan KRL, yang hanya beroperasi di dalam kota Bogor. Deputi BKPM: mendetailkan konsep untuk masing-masing proyek, beserta benefit yang akan didapatkan investor dan pemerintah daerah. Dari BKPM siap membantu mendatangkan investor ke Kota Bogor. Fokus utama Pemkot saat ini adalah konversi angkot menjadi Transpakuan. Pengelolaan sistem manajemen PDJT yang lebih sehat, mengambil kesempatan untuk mengajak perushaan iklan untuk menambah pemasukan PDJT.

Highlight Closing (sesi bebas) Pak Bima Arya bersama dengan Bu Emma selaku Dirut PT.SMI, dan Pak Markus Delf selaku GIZ menyepakati bahwa perlunya mengadakan pertemuan khusus untuk menindaklanjuti hasil dari BTOP Summit. MoU antara Pemerintah Kota Bogor dan PT SMI menjadi langkah awal untuk bisa meningkatkan kapasitas finansial PDJT Transpakuan. GIZ SUTIP sesuai dengan mandat selama ini telah memberikan support dalam hal technical assistant, sehingga kedepannya bisa saling berkolaborasi antara Pemkot Bogor, GIZ, dan PT SMI.

8

GIZ SUTIP dan PT.SMI akan melakukan pertemuan untuk membuat road map pengembangan Trans Pakuan kedepan, tidak hanya dari aspek teknis dan operasional, namun dari aspek pembiayaan serta manajemen pengelolaan Transpakuan yang lebih profesional.

Dokumentasi

Gambar 4 Walikota Bogor Bima Arya, Dirut PT.SMI Emma, GIZ : Daniel Herrmann (kanan) , Markus Delf (Kiri), Nazaruddin dan Tedy Murtejo dalam sesi bebas

Gambar 5 Makan malam bersama di Lobby Balaikota Bogor

9

Gambar 6 Para tamu peserta BTOP Summit di aisle Balaikota Bogor

Gambar 7 Sesi presentasi oleh Dr. Bima Arya (Walikota Bogor)

Gambar 8 Suasana acara setelah penutupan

10

Gambar 9 Perwakilan dari Kementerian Perhubungan : Pak Swihandoyo (PKKPJT), Bu Betsy (Direktorat BSTP) dan Perwakilan dari KAI: Pak Adam (Sekretaris Direktur KCJ) dan Pak Rizal Aliffi (PT KAI)

Peserta BTOP Summit DAFTAR HADIR BOGOR TRANSPORTATION PROGRAM SUMMIT NO

NAMA

INSTANSI / LEMBAGA / PERUSAHAAN

1

Kapolres

Polres Kota Bogor

2

KBP Unggul S Dr. Ir. Himawan Hariyoga

Korlantas Polri

3 4

BKPM RI

0816 4837 716 0812 8111 1541

Irwandi SH

Polresta Bogor Barat

6

Kepala PKKPJT

Kementerian Perhubungan RI

7

PPATK

12

Agus Santoso Ongky Abdulrahman Delthy S. Simatupang Kardenal Maria Dian Nurani, ST, M.Si Tedy Murtejo

13

Daniel Herrmann

Principle Advisor GIZ SUTIP

14

Markus Delfs

GIZ SUTRI NAMA

15

Suwartono

ADB

16

Saiful Ely Dr. Wicaksono Saroso Dr. Ronny Adhikarya Rosalia

SECO

9 10 11

17 18 19

0812 6020 619

BKPM RI

5

8

NO. TELEPON

KADIN Indonesia KADIN Indonesia KADIN Indonesia

0811 1130 90

TP4 GIZ SUTIP - Bogor

0811 1040 838

Kemitraan Habitat PT. ADIKARYA Botani Square

11

DAFTAR HADIR BOGOR TRANSPORTATION PROGRAM SUMMIT 20

Tommy Ho

International Projects Advisor

21

Reza Rasyanto

Cv.Dives Pundimas

22

Ali Umar

DAMRI

0812 1894 5516

23

Harris P

JASA MARGA

0816 8090 72

24

Agus Setiawan

JASA MARGA PROPERTY

25

Firmansyah

Karoseri Delima Mandiri

0821 1199 3457

26

irsan Ilyas Teguh Nugraha Kusnan

Konsorsium Aeromovel Indonesia

0813 1946 906

Konsorsium Monorel

0816 7971 05

27 28

Astrapawanendra

29

Rizzal Aliffi

30

Adam

BJB Pusat

0819 3334 3999

PT. KAI (Persero) Jakarta Kereta Commuter Jabodetabek, PT.KAI (Persero), Jakarta

0856 2664 974

PT. ADHI KARYA (Persero). Tbk

0811 9110 049

32

Pundjung Setya Brata Rully W. Khrisua

PT. BAKRIE NIRWANA REALTY

0811 1751 895

33

Beny J. Emanto

PT. BINATERA SEJAHTERA

0811 9297 93

34

Meillisa

PT. CENTER PARK

0812 9555 718

35

Samsu Alam

PT. CENTER PARK

36

Hary Sofyan

PT. GSA

31

37

0852 1720 8888

PT. GUNUNG SUWARNA ABADI

38

Agung Setyawan

PT. HK MOTOR

0812 9071 2023

39

Imam Chaerudin

PT. JASA SARANA JABAR

0815 9820 504

40

Feri Rahmawan

PT. JASA SARANA JABAR

0821 3949 8002

41

Bambang Eddas

PT. MEE

0857 8277 9399

42

Emma Sri Martini

PT. Sarana Multi Infrastruktur (SMI)

0813 1100 2055

43

Sujanto Handoko

PT. SURYAMAS DUTA MAKMUR

0817 9091 958

44

Muhammad Salsabil

PT. TELKOM Jakarta

0811 9585 57

45

Sendy A.K

PT. TELKOM Jakarta

46

M. Hasan Hamdani

PT.TELKOM Cabang Bogor

47

Harlan Bengardi

TERMINIX / Vertical Grup

48

Rudi T.H

49

Mulvi. M.H

Antara TV

50

Jatmiko

PT. Sarana Multi Infrastruktur (SMI)

51

Darwin

PT. Sarana Multi Infrastruktur (SMI)

52

Hero B

ADT

53

Yudhani A

BKPM RI

0856 3178 113

54

Anne Septianne

BKPM RI

0812 5010 0724

55

Djarot

PKKPJT

0813 5034 5230

56

Harvy Sudarsono

Seventy Thre

0815 9999 392

57

Dendy Sysaik

PT. MNC

0816 8737 00

58

Ticke Soekran

PT. MNC

0811 9097 79

59

M. Nurhadi

MTI DKI / STTD

0812 8307 3646

0816 1798 8888

12

DAFTAR HADIR BOGOR TRANSPORTATION PROGRAM SUMMIT 60

Toti M

61

Sony Hamid

BKPAN

62

Betsy Halah Sukti

Dirjen Perhubungan Darat

63

Rizki Wijaya

Dirjen Perhubungan Darat

021 350 380 58

64

Ngurah Wirawan

PT.JAKPRO

0811 8556 94

65

Siswono T

Aeromovel

0838 9260 2580

66

Iskandar

Aeromovel

0855 8844 321

67

irsan Ilyas

Aeromovel

0813 1946 9061

68

Nazaruddin

GIZ SURTI NAMA

69

Sri Dhar T.H

PT. GAMMA SAKTI INDONESIA

70

Setyo Pribadi

PT. GAMMA SAKTI INDONESIA

0812 9880 727

71

Henry

PT. GAMMA SAKTI INDONESIA

0818 6088 36

72

Syaiful

FT. TEKNIK SIPIL UIKA

0812 8273 8786

73

Eko Hadi Purwanto

FT. TEKNIK SIPIL UIKA

0856 9717 9020

74

Ida Hazrah

PT. BUKIT PELANGI

0812 6170 0855

75

Arie Zakiailan

PT. MBW

0858 1132 0668

76

Bhima I.F

PT.Dwi Mitra Komunika

0816 9225 67

77

Adi N

Pusat Grosir Bogor (PGB)

0856 9941 285

78

Wahid

GAP

0816 1366 122

79

Miftahul

Bisnis Indonesia

0821 3081 2642

80

Muh. Ilhamutlah

PT.KAI (Persero) Bandung

0856 4566 3945

81

Barkah

Bogor News

0878 7205 5500

82

Dedi N

Damri Cab. Bogor

83

Grace Niariza

PT. TELKOM Bogor

0813 1002 9966 0821 1121 12222

84

M. Falaq

PT. MEE

0815 8822 589

85

Nasar Sarkis

PT. MEE

0812 1821 292

86

Rian

Radar Bogor

0812 8903 6468

87

Dimas

Mall BTM

0812 9703 3230

88

T. Devy P

PT. T- Files Indonesia

0821 2216 6911

89

Ni Paramita

PT. T- Files Indonesia

0812 2323 6344

90

Aria

PT. WADE Ekalokasari

0811 1119 962

91

Jimni

PT. WADE Ekalokasari

0812 8004 5011

92

Debby W

MNC

0878 6784 6108

93

Henky H

PT. Lippo Karawaci

0821 7777 3388

94

Yudi

Metro TV

0812 1829 9527

95

Fadli

Metropolitan (foto)

0856 2463 4041

96

Nelvi

Radar Bogor (foto)

0813 9895 4601

97

Doni

Hei Bogor.com

0812 8144 616

98

Yuda

Bogor_kita.com

0856 9393 9946

99

Ulfa A

Harian Metropolitan

0856 1312 268

100

A. Wahyu

PPATK

0812 8033 8058

13

Media Release

http://lipsus.kompas.com/kotacerdas/read/2015/06/12/071647321/benahi.angkot.bogor.operasika n.trans.pakuan.terintegrasi.kereta.ringan

http://www.ptsmi.co.id/post/events/penandatanganan-mou-pendampingan-pemetaan-danperencanaan-penyiapan-proyek-infrastruktur-kota-bogor/ 14

Harian Radar Bogor, 12 Juni 2015

Harian Radar Bogor, 12 Juni 2015

15

16/06/2015

B-TOP BOGOR TRANSPORTATION PROGRAM

K O N D I S I

K O T A

B O G O R

&

P ERMASALAHAN TRANSPORTASI

POPULASI KENDARAAN 2013 230.316 (rate ; 11,3 %)

57.688 unit (rate ; 12,8 %) 11.971 unit (rate ; 6 %) 8.000 unit (beroperasi di Kota Bogor) 1.028 unit (rate ; 2,3 %) LUAS WILAYAH TOPOGRAFI POPULASI EKONOMI UTAMA PAD /APBD

: 11.850 Ha : Bergelombang : 1.000.000 lebih : Perdagangan & Wisata : Rp. 490 milyar/ 2 Triliun

PERAN KOTA

Penyangga Ibukota Negara

(Jabodetabek) Permukiman & Pariwisata FUNGSI KOTA Dikelilingi wilayah Kab. Bogor LETAK KOTA (administrasi) AKSES KE IBUKOTA Jl. Nasional, Jl. Provinsi, Jl.

CIRI KHAS

PERSOALAN KHAS

Tol, Jl. Rel KA Dilewati 2 sungai besar (Ciliwung & Cisadane) • Pusat kota berupa HUTAN (Kebun Raya Bogor); • Istana Kepresidenan; Kota bersejarah • Lansekap pegunungan • Kota Hujan Terjadi peningkatan beban pusat kota yang menurunkan kualitas KRB (aset dunia) secara signifikan

POLA PERGERAKAN ORANG : terkonsentrasi ke pusat kota (keliling luar KRB); Pusat kota sebagai simpul pergerakan regional PEDESTRIAN; kapasitas dan kualitas pedestrian masih rendah/terbatas

TINGGINYA PELANGGARAN LALIN; pelanggaran rambu lalin, melawan arus, pengendara dibawah umur, tetrjadi peningkatan korban laka lalin setiap tahun

INFRASTRUKTUR; Pola jaringan jalan yang kurang efisien (memusat/radialkonsentris), kualitas terminal utama yang buruk, jumlah terminal terbatas

50% COMMUTER berasal dari luar Kota Bogor (hinterland) menuju Jakarta (pusat Kota Bogor sebagai transit point)

KE JAKARTA

± 600 .000 ORANG COMMUTER/HARI (menggunakan KA, Bis Umum, mobil sewa -car polling-, kendaraan pribadi – mobil & motor)

KEMACETAN RUTIN DI PUSAT KOTA (Keliling luar Kebun Raya/ Istana Bogor ) yang disebabkan tingginya volume kendaraan, gangguan samping dari on street parking , angkot yang ngetem, pasar tumpah-PKL, penyeberangan sebidang KEPEMILIKAN ANGKOT umumnya perorangan dengan jumlah yang sangat beragam; sulit untuk dikelola secara massal KUALITAS KENDARAAN UMUM; kualitas kendaraan dan pelayanan angkutan umum yang masih rendah

1

16/06/2015

STRATEGI PEMBANGUNAN KOTA & PENINGKATAN MOBILITAS PERKOTAAN:  Pengurangan beban pusat kota melalui redistribusi fungsi ruang ke pinggiran kota yang didukung sistem jaringan jalan dan sistem transfer point yang efektif dan efisien

 Pengembangan sistem angkutan umum massal berbasis jalan dan rel yang didukung sistem pedestrian dan kendaraan ramah lingkungan serta penegakan HIRARKI KEBIJAKAN hukum yang PEMBANGUNAN masif dan sistematis MOBILITAS PERKOTAAN

PEDESTRIANS BICYLES PUBLIC TRANSPORT COMERCIAL VEHICLE

TAXIS HOVs CAR

PENINGKATAN MOBILITAS REGIONAL; Pengembangan Monorel Jabodetabek, Busway Jagorawi, Gerbong VIP KA Jakarta-Bogor, Angkutan permukiman PENINGKATAN JARINGAN JALAN ; Percepatan pembangunan jalan lingkar (BORR dan BIRR), Tol Bocimi, Tol Bogor-Tangerang dan underpass/overpass dan short cut PENGEMBANGAN SAUM; Pengembangan koridor Trans Pakuan, Pelembagaan pengelolaan angkutan umumberbadan hukum, peremajaan angkot PENGEMBANGAN KENDARAAN RAMAH LINGKUNGAN; Pengembangan kendaraan Bahan Bakar Gas dan Listrik, pemanfaatan BB Biodiesel, pembangunan SPBG PEMBANGUNAN PEDESTRIAN; Peningkatan pedestrian pusat kota, antar pusat kegiatan/permukiman, Pedestrian Mall, Skywalk

KE JAKARTA PENINGKATAN MOBILITAS LOKAL; Rerouting Angkot, Pengembangan Bis Sekolah/Karwayan, Bis Wisata Kota, pembangunan Light Rapit Transit, Pembangunan park & ride, Parkir bersama PEMBANGUNAN TERMINAL BARANG; Pengembangan terminal barang (dryport) dan Terminal Agribisnis

PEMBANGUNAN TERMINAL/STASIUN KA; Pengembangan terminal perbatasan (barat, utara dan selatan), terminal utama B.Siang (Grand Station) dan Stasiun KA Sukaresmi (TOD)

PENERAPAN KOTA TERTIB LALIN; Penegakan hukum lalin secara sistematis, masif dan akuntabel, pengawasan pelanggaran lalin berbasis teknologi dan komunitas, peningkatan pengaturan lalin (ATCS, TIC)

2

16/06/2015

KE JAKARTA

JL. SOLEH ISKANDAR

JL. TOL JAGORAWI

JL. CILEBUT

JL. PEMDA

JL. RAYA BOGOR

KE PARUNG/ JAKARTA

JL. TOL SENTUL (JORR)

KE JASINGA JL. PANDU RAYA

JL. RAYA PAJAJARAN

JL. J. SUDIRMAN

JL. SUKARAJA

KEBUN RAYA JL. CIOMAS

KETERANGAN JALAN TOL JALAN ARTERI PRIMER JALAN KOLEKTOR PRIMER JL. TOL JAGORAWI

JALAN LOKAL PRIMER JALAN ARTERI SEKUNDER JALAN KOLEKTOR SEKUNDER RENCANA BIRR (lanjutan)

JL. RAYA BOGOR SUKABUMI

RENCANA BORR (lanjutan) REL KA STASIUN TERMINAL PENUMPANG TERMINAL BARANG

KE SUKABUMI

KE PARUNG/ JAKARTA

KE JAKARTA

ST. SUKARESMI

YASMIN

KEDUNGHALANG CIMANGGU SEMPLAK

SENTUL CITY

DRYPORT WR. JAMBU

KE JASINGA

BUBULAK CILENDEK AIRMANCUR

BTR. JATI

CEGER

LOJI LODAYA ST. BOGOR GN. BATU PASIR KUDA

KEBUN RAYA

ST. PALEDANG

TAHAPAN PEMBANGUNAN & PENGOPERASIAN TRANS PAKUAN

BTM

BARANANGSIANG

BONDONGAN

KORIDOR 1 KORIDOR 2

EKALOS

BSI

ST. BATUTULIS

KORIDOR 3

WANGUN

KORIDOR 4 KORIDOR 5 KORIDOR 6

BNR CIAWI

KORIDOR 7 REL KA Eksisting STASIUN TERMINAL PENUMPANG TERMINAL BARANG SUB STATION

T. AGRIBISNIS

KE SUKABUMI

3

16/06/2015

KE JAKARTA KE PARUNG/ JAKARTA

ST. SUKARESMI

YASMIN

KEDUNGHALANG CIMANGGU SEMPLAK

SENTUL CITY

DRYPORT WR. JAMBU

KE JASINGA

BUBULAK CILENDEK AIRMANCUR

BTR. JATI

CEGER

LOJI LODAYA

TAHAPAN PEMBANGUNAN

ST. BOGOR GN. BATU

STAGE 1

PASIR KUDA

KEBUN RAYA

ST. PALEDANG BTM

BARANANGSIANG

STAGE 2 STAGE 3

BONDONGAN

STAGE 4

EKALOS

STAGE 5

BSI

ST. BATUTULIS

STAGE 6

WANGUN

T. AGRIBISNIS

STAGE 7 STAGE 8 MONOREL JABOTABEK

BNR CIAWI

REL KA Eksisting BORR (Lingkar Luar) STASIUN TERMINAL PENUMPANG TERMINAL BARANG

T. AGRIBISNIS

KE SUKABUMI

KE PARUNG/ JAKARTA

DARI JAKARTA

KE JASINGA

KETERANGAN SUPERMARKET/MALL PASAR INDUK/TRADISIONAL TERMINAL BARANG (DRYPORT) TERMINAL AGRIBISNIS JALUR KOLEKSI BARANG (KERING) JALUR KOLEKSI BARANG BASAH JALUR DISTRIBUSI STASIUN TERMINAL PENUMPANG TERMINAL BARANG DARI SUKABUMI

4

16/06/2015

KE JAKARTA

KE PARUNG/ JAKARTA

KE JASINGA

RENCANA PENGEMBANGAN SPBG RENCANA SPBG RENCANA SPBG PRIORITAS SPBG EKSISTING STASIUN TERMINAL PENUMPANG TERMINAL BARANG

KE SUKABUMI

ST. SUKARESMI

YASMIN

KEDUNGHALANG CIMANGGU

SEMPLAK

DRYPORT/TOD TANAHBARU

SENTUL CITY

WR. JAMBU BUBULAK CILENDEK AIRMANCUR

CIREMAI UJUNG

LOJI

BTR. JATI

CEGER

LODAYA ST. BOGOR

ISTANA/ KEBUN RAYA

GN. BATU PASIR KUDA

ST. PALEDANG BTM

BARANANGSIANG

BONDONGAN

KOMPONEN INFRASTRUKTUR

EKALOS

TERMINAL/TOD DRYPORT TERMINAL AGRIBISNIS PARK & RIDE (GEDUNG PARKIR) PEDESTRIAN MALL

BSI

ST. BATUTULIS WANGUN

BNR CIAWI

SKYWALK PEDESTRIAN

T. AGRIBISNIS

5

16/06/2015

PENINGKATAN KAPASITAS MOBILITAS PERKOTAAN MOBILITAS REGIONAL  Peningkatan kualitas pelayanan KRL (gerbong VIP)  Pengembangan busway Tol Jagorawi  Pengembangan Monorel Jabodetabek  Peningkatan KRL Jabodetabek & KRD Bomijur  Percepatan penyelesaian pembangunan jalan lingkar dalam (BIRR) dan jalan lingkar luar (BORR )  Pengembangan jalan Tol Bogor-

Parung-Tangerang

TOD SUKARESMI

 Percepatan pembangunan Tol Bocimi (Bogor-Ciawi-Sukabumi MOBILITAS LOKAL (KOTA)  Pengembangan bis wisata dalam kota  Pengembangan angkutan khas lokal (dokar & becak)  Pengembanga bis keliling (SIM, Pos, Curhat, sembako, dll)  Pengembangan jalan tembus (short cut)  Pembangunan underpass/overpass o Kebun Pedes o RE Martadinata o MA Salmun o Batutulis-Pamoyanan

6