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TAREA. 3 "DISEÑO DE PAVIMENTOS" SEMESTRE III MATERIA: DISEÑO DE PAVIMENTOS ALUMNO: EVA YAM AKE PROFESOR: MTRO. MAURICIO QUEN AVILES. DISEÑAR POR EL MÉTODO DE: 1) INSTITUTO DE INGENIERÍA DE LA UNAM. LOS ESPESORES DE PAVIMENTO Y DE CAPA SUBRASANTE, DE UN CAMINO PRINCIPAL QUE SE ENCUENTRA CONSTRUIDO A NIVEL DE CUERPO TERRAPLÉN , CUYAS CARACTERISTICAS SON LAS SIGUIENTES.: ELEMENTO ESTRUCTURAL Cuerpo de Terraplén Capa Subrasante Capa de Sub-base de Pavimento Capa de base de pavimento Carpeta Asfáltica

TIPO DE MATERIAL Sascab arcillosa Sascab limoso Caliza Alterada Roca Caliza triturada Concreto Asfaltico

VSR % 5 14 20 98

CONDICIONES DE TRNASITO PARA EL PROYECTO CARGA LIMITE LEGAL: VIDA ÚTIL DEL PROYECTO TASA DE CRECIMIENTO ANUAL NIVEL DE CONFIANZA (Qu) NÚMERO DE CARRILES

9.6 12 7 0.9 2

TON AÑOS %

Tránsito Diario Mezclado en dos direcciones: TIPO DE VEHICULO Ap A´c B2 C2 C3 T2-S1 T2-S2 T3-S3

CAMINO PRINCIPAL TIPO "A"

NUM. DE VEHICULOS DIARIOS TOTAL CARGADOS VACIOS 1450 1050 420 150 95 70 50 50 30 96 75 28 85 65 22 40 30 6 20 20 12 18 1903 1403 576

PESO TOTAL VEHICULO 2 5.5 15.5 15.5 23.5 25.5 33.5 35

UNIDAD TON TON TON TON TON TON TON TON

V 0.36 0.27 0.3 0.16

SOLUCIÓN 1) METODO INSTITUTO DE INGENIERIA DE LA UNAM. NUM. DE VEHICULOS DIARIOS TOTAL CARGADOS VACIOS 1450 1050 420 150 95 70 50 50 30 96 75 28 85 65 22 40 30 6 20 20 12 18 1903 1403 576

TIPO DE VEHICULO Ap A´c B2 C2 C3 T2-S1 T2-S2 T3-S3

COEFICIENTES DE DAÑO PARA Z=0

TIPO DE VEHÍCULO

Ap A´c B2 C2 C3 T2-S1 T2-S2 T3-S3

Y

PESO TOTAL VEHICULO 2 5.5 15.5 15.5 23.5 25.5 33.5 35

Z=30 CMS

PROFUNDIDAD (Z) CMS

CARGADO

VACIO

0.000 30.000 0.000 30.000 0.000 30.000 0.000 30.000 0.000 30.000 0.000 30.000 0.000 30.000 0.000 30.000

0.004 0.000 0.536 0.023 2.000 2.457 2.000 2.457 3.000 2.457 3.000 4.747 4.000 4.747 6.000 4.746

0.004 0.000 0.536 0.000 2.000 0.502 2.000 0.028 3.000 0.039 3.000 0.044 4.000 0.057 6.000 0.040

CÁLCULO DEL FACTOR:

Ci (Wi ∑dm + (1-Wi) ∑dv ) PARA Z = 0 CMS A2= A´c= B2= C2= C3= T2-S1= T2-S2= T3-S3= SUMA:

0.0030 0.0422 0.0525 0.1009 0.1340 0.0631 0.0420 0.0378 0.4757

PARA Z = 30 CMS 0.0000 0.0011 0.0646 0.0971 0.0843 0.0751 0.0499 0.0448 0.4169

Ci

Wi

1-Wi

0.76 0.08 0.03 0.05 0.04 0.02 0.01 0.01

0.72 0.63 1.00 0.78 0.76 0.75 1.00 1.50

0.28 0.37 0.00 0.22 0.24 0.25 0.00 -0.50

*** CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE ACUMULACIÓN DEL TRANSTITO (CT)

n= r=

12 0.07

CT=

6529.28

años

*** CÁLCULO DE LA PROYECCIÓN DEL NUMERO DE VEHICULOS EN EL CARRIL DE PROYECTO (CD) COMO SE TRATA DE UNA CARRETERA DE DOS CARRILES SE RECOMIENDA EMPLEAR: CD=

0.5

*** CÁLCULO DEL ∑L PARA Z= 0 CM

∑LZ=0 =(TDPA)*(CD)*(CT)*Ci (Wi ∑dm + (1-Wi) ∑dv ) ∑LZ=0

=

2955154.26

TON

∑LZ=30 =(TDPA)*(CD)*(CT)*Ci (Wi ∑dm + (1-Wi) ∑dv ) ∑LZ=30

=

2590039.92

TON

SELECCIÓN DEL NIVEL DE CONFIANZA (Qu) Qu=

0.9

*** CALCULO DEL VALOR RELATIVO DE SOPORTE CRITICO (VRS) (VRS)= VRS(1-0.84*V) (VRS)= VALOR RELATIVO DEL SOPORTE CRITICO VRS= VALOR RELATIVO DEL SOPORTE MEDIO V= COEFICIENTE DE VARIACIÓN DEL VALOR RELATIVO DE SOPORTE ELEMENTO ESTRUCTURAL Cuerpo de Terraplén Capa Subrasante Capa de Sub-base de Pavimento Capa de base de pavimento Carpeta Asfáltica

VSR % 5 14 20 98 0

V 0.36 0.27 0.3 0.16

(VRS) 3 11 15 85 0

2590039.92 2955154.26 2955154.26 2955154.26

LOG 6.41 6.47 6.47 6.47

106.41 106.47 106.47 106.47

18 cm

34 cm

42 cm

66 cm

CARPETA ASFÁLTICA BASE DE PAVIMENTO

Z1= 17 cm

8.5 cm

Z2=34cm

17 cm

Z3=42cm

8 cm

Z4=64cm

24 cm

SUB-BASE DE PAVIMENTO CAPA SUBRASANTE CUERPO DEL TERRAPLÉN

ESPESOR DE CAPA SUB-RASANTE

=

Z4-Z3

64 cm -42 cm

22 cm

ESPESOR DE SUB-BASE DE PAVIMENTO

=

Z3-Z2

42 cm - 34 cm

8 cm

ESPESOR DE BASE DE PAVIMENTO

=

Z2-Z1

34 cm - 17cm

17 cm

ESPESOR DE CARPETA ASFÁLTICA

=

a1 D1

17 cm

17/2=

8.5 cm

SI a1=2

D1= 16/a1=

EL ESPESOR DE CAPA SUBRASANTE ES DE 30 CMS EN LUGAR DE 22 CMS POR ESPECIFICACIONES QUE SEÑALA UN MÍNIMO DE 30 CMS. EL ESPESOR DE CARPETA ASFALTICA ES DE 8 CMS EN LUGAR DE 8.5 CMS POR ESPECIFICACIONES

S CARRILES SE RECOMIENDA EMPLEAR: