cambio de flector transmision e46 Buenas voy a poner alguna fotillo y alguna esplicacion del proceso de cambio del flector de la transmision, no es mucho pero estaba solo y no podia sacar mas fotos sin poner la camara negra. empezamos por buscar un foso o elevador para poner meternos debajo del coche a gusto, cuando tengamos esto cojemos y nos vamos para debajo del coche y manos ala obra. lo primero es quitar la linea de escape, de esto no tengo fotos por que estaba solo, 1º solo es soltar al brida que uno donde el catalizador. 2º soltar dos chapas que son para cubrir el escape de golpes lleban 4 tornillos cada una, estan a mitad de coche mas o menos. 3º soltar los silenblock del silencioso trasero, y tirar hacia al culera del coche del escape sin hacer mucho el burro, y espape fuera. despues de este primer paso tenemos que ver debajo del coche algo asi:

hecho esto seguimos quitando la chapa anticalorica que va encima del escape y la chapa que cubre la caja de cambios, lleban cada una 4 tornillos se quitan y caen por su peso, hecho esto lo que vemos es asi la caja de cambios:

y asi la barra de la transmision:

bueno ahora ya se ve perfectamente el dichoso flector, peor todavia ahi que quitar un poco mas para ponder sacarle... seguimos quitando el puente de apoyo de la caja de cambios, para hacer esto antes ahi que poner un apoyo en al caja de cambios para que no se venga para abajo, aqui ya esta quitado el puente y apoyada la cajasobre un pie:

ahora ya podemos empezar a meter mano al flector, antes de hacer nada marcar las dos partes de la transmision (del flector hacia la caja de cambios y del flector hacia el diferencial)para despues cuando vayais a montar dejarlo en al posicion que estaba, en teoria no pasa nada pero mejor dejarlo como estaba. empezamos soltando los tornillos que amarran el flector por la parte de la barra de la transmision son 3, una vez hecho esto soltamos las dos tuercas que sujetan el brazo de la transmision a mitad del coche y tiramos hacia bajo:

hecha esta operacion nos queda asi al cosa:

ahora seguimos quitando los otros tres tornillos que nos quedan de la parte de la caja de cambios son otros 3 y quitamos el flector:

bueno pues ahora nos aseguramos de que todo este limpio y bien y hacemos el mismo proceso pero a la inversa y todo listo con flector nuevo. saludos.